Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 88 стр.

UptoLike

88
Рис. 2.17. Фильтр центробежной очистки масла двигателя ЗИЛ-130:
1 – жиклер; 2 и 12 – прокладки; 3 – ротор; 4 – уплотнительное кольцо; 5 –
колпак; 6 – сетчатый фильтр; 7 – вставка; 8 – кожух; 9 – ось ротора; 10 –
кольцо вставки; 11 – стопорное кольцо; 13 – шайба гайки; 14, 15 и 16 –
гайки; 17 – упорная шайба; 18 – трубка оси; 19 – упорное кольцо шарико-
подшипника; 20 – упорный подшипник; 21 – кожух фильтра; 22 – пробка;
23 – перепускной клапан; 24 – поток масла в картер двигателя; 25 – поток
масла в корпус двигателя; 26 – поток масла в смазочную систему двигателя
                                   88




       Рис. 2.17. Фильтр центробежной очистки масла двигателя ЗИЛ-130:
1 – жиклер; 2 и 12 – прокладки; 3 – ротор; 4 – уплотнительное кольцо; 5 –
колпак; 6 – сетчатый фильтр; 7 – вставка; 8 – кожух; 9 – ось ротора; 10 –
кольцо вставки; 11 – стопорное кольцо; 13 – шайба гайки; 14, 15 и 16 –
гайки; 17 – упорная шайба; 18 – трубка оси; 19 – упорное кольцо шарико-
подшипника; 20 – упорный подшипник; 21 – кожух фильтра; 22 – пробка;
23 – перепускной клапан; 24 – поток масла в картер двигателя; 25 – поток
масла в корпус двигателя; 26 – поток масла в смазочную систему двигателя