Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 89 стр.

                                   89




              Рис. 2.18. Схема смазочной системы двигателя ЗМЗ-53:
1 - масляный радиатор; 2 - кран масляного радиатора; 3 - предохранитель-
ный клапан; 4 - ось коромысел; 5 - стойка оси коромысел; 6 - канал в го-
ловке блока; 7 - канал в блоке; 8 - фильтр центробежной очистки масла; 9 -
штанга; 10 - толкатель; 11 - главная масляная магистраль; 12 - отверстие в
корпусе распределителя; 13 - полость; 14 - маслопровод к фильтру центро-
бежной очистки масла; 15 - верхняя секция масляного насоса; 16 - нижняя
секция масляного насоса; 17 и 21 - редукционные клапаны; 18 - маслопри-
емник; 19 - масляный картер; 20 - маслопровод для слива масла из радиа-
тора; 22 - вторая шейка распределительного вала; 23 - четвертая шейка
                           распределительного вала

тунных шеек масло из них разбрызгивается на стенки цилиндров
и поршней.
     По каналу в передней шейке распределительного вала масло
пульсирующей струей поступает к упорному фланцу. По канав-
кам на второй шейке 22 распределительного вала и каналам в
блоке и правой головке цилиндров (каналы 7 и 6) и стойки 5 оси
4 коромысел масло пульсирующей струей подается в полость оси
коромысел, а оттуда через отверстия в оси к втулкам коромысел и
далее по каналам в коротких плечах коромысел к верхним кон-
цам штанг 9. Через отверстия с противоположных сторон коро-
мысел масло выбрызгивается на клапаны. По каналу в четвертой