Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 97 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

97
Рис. 2.23. Гидромуфта привода вентилятора:
1 - передняя крышка; 2 - корпус подшипника; 3 - кожух; 4, 7, 13 и 19 - ша-
риковые подшипники; 5 - трубка корпуса подшипника; 6 - ведущий вал; 8 -
уплотнительное кольцо; 9 - ведомое колесо; 10 - ведущее колесо; 11 -
шкив; 12 - вал шкива; 14 - упорная втулка; 15 - ступица вентилятора; 16 –
ведомый вал; 17 и 20 - манжеты с пружинами; 18 - прокладки
Уплотнение гидромуфты осуществляется резиновыми манжетами
17 и 20.
Внутренние поверхности ведущего и ведомого колеса отли-
ты вместе с лопатками. На ведущем колесе - 33 лопатки, на ведо-
мом - 32.
Включение гидромуфты производится автоматически вклю-
чателем гидромуфты. При увеличении температуры активная
масса, находящаяся в баллоне включателя, начинает плавиться и,
увеличивая объем, перемещает шток с золотником в
системе
смазки двигателя. Масло поступает в полость муфты, и по мере
его поступления ведущее колесо начинает вращать ведомое коле-
со и ступицу вентилятора. Частота их вращения зависит от коли-
                                   97




                  Рис. 2.23. Гидромуфта привода вентилятора:
1 - передняя крышка; 2 - корпус подшипника; 3 - кожух; 4, 7, 13 и 19 - ша-
риковые подшипники; 5 - трубка корпуса подшипника; 6 - ведущий вал; 8 -
уплотнительное кольцо; 9 - ведомое колесо; 10 - ведущее колесо; 11 -
шкив; 12 - вал шкива; 14 - упорная втулка; 15 - ступица вентилятора; 16 –
       ведомый вал; 17 и 20 - манжеты с пружинами; 18 - прокладки

Уплотнение гидромуфты осуществляется резиновыми манжетами
17 и 20.
     Внутренние поверхности ведущего и ведомого колеса отли-
ты вместе с лопатками. На ведущем колесе - 33 лопатки, на ведо-
мом - 32.
     Включение гидромуфты производится автоматически вклю-
чателем гидромуфты. При увеличении температуры активная
масса, находящаяся в баллоне включателя, начинает плавиться и,
увеличивая объем, перемещает шток с золотником в системе
смазки двигателя. Масло поступает в полость муфты, и по мере
его поступления ведущее колесо начинает вращать ведомое коле-
со и ступицу вентилятора. Частота их вращения зависит от коли-

Страницы