Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования. Лиханов В.А - 92 стр.

                               91

                                                      Таблица 4.2
         Техническая характеристика газодизельного двигателя

                      Модель                         КамАЗ-7409.10
Номинальная мощность, кВт (л.с.)                       147 (210)
Номинальная частота вращения, мин-1                      2550
Максимальный крутящий момент, Н⋅м (кгс⋅м)               637 (65)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном
                                                      1300...1800
крутящем моменте, мин-1
Масса двигателя, кг                                       740
Удельный расход газового топлива, м3/кВт⋅ч:
   - минимальный по скоростной характеристике          0,26+5%
   - при номинальной мощности и низшей объемной
   теплоте сгорания газа Qн=33800 кДж/м3               0,28+5%
Часовой расход запальной дозы дизельного топлива
                                                        5,5...7,5
при номинальной мощности, кг/ч

     В конце такта сжатия в нее через серийную форсунку впры-
скивается небольшое количество дизельного топлива.
     Двигатель оборудован ТНВД с трехрежимным регулятором,
в привод рычага управления подачей топлива которого введено
гибкое звено. На крышке ТНВД установлен ограничитель запаль-
ной дозы топлива 3. Он имеет электромагнитный привод.
     При переходе питания двигателя на газовое топливо огра-
ничитель переключает ТНВД на режим подачи запальной дозы
дизельного топлива для воспламенения газовоздушной смеси.
     Работу газовой аппаратуры контролируют с помощью ма-
нометра низкого давления, который размещен в кабине водителя.
Давление после первой ступени редуктора низкого давления
должно быть 0,20...0,22 МПа. Давление в баллонах 12 контроли-
руют с помощью манометра 13, рассчитанного на давление
25 МПа и установленного на первом баллоне газобаллонной ус-
тановки. О снижении давления в газовых баллонах менее 1 МПа
водителя информирует сигнализатор 6 аварийной выработки газа.
     Для ограничения максимальной частоты вращения коленча-
того вала предусмотрена система, ограничивающая подачу газа
при достижении двигателем максимальной частоты вращения.
Такая система состоит из зубчатого венца 22, электромагнитного
датчика частоты вращения 21, электромагнитного реле, треххо-