Трансмиссионные масла. Лиханов В.А - 57 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

56
томобилей имеют коробку передач с синхронизаторами. Поэтому
в Европе класс API GL-4 рассматривают как типичный класс ма-
сел для коробок передач ручного управления и с синхронизато-
рами. На рынке Европы все масла этого класса должны удовле-
творять требованиям с учетом наличия синхронизаторов. Евро-
пейские производители автомобилей через свою организацию
СЕС усовершенствуют требования
и тестирование масел API GL-
4. С этой целью масла API GL-4 должны проходить дополнитель-
ные европейские испытания (табл. 4.1).
Таблица 4.1
Рекомендации СЕС по требованиям к маслам коробки
передач с синхронизаторами
Свойство Рекомендованное испытание
Сохранность синхронизаторов FZG SSP-180
Стойкость к питтингу FZG «С»
Передача высокого крутящего мо-
мента
CRC L-20 (FTM 5317.1)
Стойкость к ударам FZG S-A10/16.6R/90
Термоокислительная стабильность ASTM D 5704, СЕС L-48-A-93
Стабильность к сдвигу
ASTM D 4683 - имитатор кониче-
ского подшипника
Совместимость с эластомерами Динамическое испытание прокладок
Стойкость к коррозии CRC L-33 (FTM 5326.1), VW
По рекомендациям «ZF» масла для механической коробки
передач должны иметь категорию API GL-4 с дополнениями спе-
цификаций ZF TE-ML 02 или других производителей, например,
MB 236.2, VW G 50, MAN 341. Если масло можно применять од-
новременно и для коробки передач, и для гипоидной передачи,
изготовитель масла информирует об этом пользователя специ-
альной отметкой о том, что масло не вызывает коррозии деталей
из
меди и медных сплавов. Поэтому торговые организации и по-
требители масел должны быть очень внимательными при выборе
одного масла для механической коробки передач и для главной
передачи. В любом случае следует получить подтверждение из-
готовителя о целесообразности такого применения масла.
Разрабатываются новые спецификации трансмиссионных 
                                  56

томобилей имеют коробку передач с синхронизаторами. Поэтому
в Европе класс API GL-4 рассматривают как типичный класс ма-
сел для коробок передач ручного управления и с синхронизато-
рами. На рынке Европы все масла этого класса должны удовле-
творять требованиям с учетом наличия синхронизаторов. Евро-
пейские производители автомобилей через свою организацию
СЕС усовершенствуют требования и тестирование масел API GL-
4. С этой целью масла API GL-4 должны проходить дополнитель-
ные европейские испытания (табл. 4.1).

                                                    Таблица 4.1
         Рекомендации СЕС по требованиям к маслам коробки
                    передач с синхронизаторами

            Свойство                 Рекомендованное испытание
Сохранность синхронизаторов        FZG SSP-180
Стойкость к питтингу               FZG «С»
Передача высокого крутящего мо-
                                   CRC L-20 (FTM 5317.1)
мента
Стойкость к ударам                 FZG S-A10/16.6R/90
Термоокислительная стабильность    ASTM D 5704, СЕС L-48-A-93
                                   ASTM D 4683 - имитатор кониче-
Стабильность к сдвигу
                                   ского подшипника
Совместимость с эластомерами       Динамическое испытание прокладок
Стойкость к коррозии               CRC L-33 (FTM 5326.1), VW

     По рекомендациям «ZF» масла для механической коробки
передач должны иметь категорию API GL-4 с дополнениями спе-
цификаций ZF TE-ML 02 или других производителей, например,
MB 236.2, VW G 50, MAN 341. Если масло можно применять од-
новременно и для коробки передач, и для гипоидной передачи,
изготовитель масла информирует об этом пользователя специ-
альной отметкой о том, что масло не вызывает коррозии деталей
из меди и медных сплавов. Поэтому торговые организации и по-
требители масел должны быть очень внимательными при выборе
одного масла для механической коробки передач и для главной
передачи. В любом случае следует получить подтверждение из-
готовителя о целесообразности такого применения масла.
     Разрабатываются новые спецификации трансмиссионных

Страницы