Трансмиссионные масла. Лиханов В.А - 59 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

58
механических коробок передач, ручного управления или передач
ведущего моста.
Масла для ведущего моста (главной передачи и
дифференциала).
Главная передача увеличивает вращательный момент,
уменьшает скорость вращения и в заднем мосту меняет направ-
ление передаваемого момента вращения на 90°. Она соединяется
с дифференциалом, в котором вращение передается на колеса по-
средством конусных сателитных
шестерен. При этом обе полуоси
могут вращаться с разной скоростью, когда автомобиль повора-
чивается. Главная передача чаще всего состоит из пары гипоид-
ных шестерен в легковых автомобилях и конусно - спиральной
пары в большинстве грузовых автомобилей. Эти передачи во
время работы бывают сильно загруженными и скоростными.
Контактное давление в них достигает 2000 МПа
и более, а рабо-
чая температура масла - 120…130 °С. Для таких передач требует-
ся вязкое масло (SAE 90 или SAE 140), которое содержит много
серы (до 1,5 %) в противозадирных присадках. Применяются
масла API GL-2 или API GL-4.
Масла для гипоидной передачи.
В гипоидной конусной передаче оси конусов не пересекают-
ся. Скольжение зубьев тем больше, чем больше расстояние меж-
ду осями
. Поэтому одним из показателей масел для гипоидных
передач является смещение осей конусов, выраженное в милли-
метрах. Этот показатель часто приводится в описаниях масел и
служит в качестве признака при классификации масел, предна-
значенных для гипоидных передач.
В гипоидной передаче условия работы особенно тяжелые.
На зубья действует высокое контактное давление (до 4000
МПа),
проявляются динамические нагрузки, удары, высокая скорость
скольжения (до 15 м/с). Для эффективного смазывания применя-
ются противоизносные и разделяющие присадки. На поверхно-
стях трения гипоидной передачи присадки разлагаются с выделе-
нием химически активных элементов и образуется хемосорбци-
онная пленка, отличающаяся пластичностью и хорошим сцепле-
нием с металлом. Присадки ЕР вводятся во
все масла высокого 
                             58

механических коробок передач, ручного управления или передач
ведущего моста.

     Масла для ведущего моста (главной передачи и
дифференциала).
     Главная передача увеличивает вращательный момент,
уменьшает скорость вращения и в заднем мосту меняет направ-
ление передаваемого момента вращения на 90°. Она соединяется
с дифференциалом, в котором вращение передается на колеса по-
средством конусных сателитных шестерен. При этом обе полуоси
могут вращаться с разной скоростью, когда автомобиль повора-
чивается. Главная передача чаще всего состоит из пары гипоид-
ных шестерен в легковых автомобилях и конусно - спиральной
пары в большинстве грузовых автомобилей. Эти передачи во
время работы бывают сильно загруженными и скоростными.
Контактное давление в них достигает 2000 МПа и более, а рабо-
чая температура масла - 120 130 °С. Для таких передач требует-
ся вязкое масло (SAE 90 или SAE 140), которое содержит много
серы (до 1,5 %) в противозадирных присадках. Применяются
масла API GL-2 или API GL-4.

     Масла для гипоидной передачи.
     В гипоидной конусной передаче оси конусов не пересекают-
ся. Скольжение зубьев тем больше, чем больше расстояние меж-
ду осями. Поэтому одним из показателей масел для гипоидных
передач является смещение осей конусов, выраженное в милли-
метрах. Этот показатель часто приводится в описаниях масел и
служит в качестве признака при классификации масел, предна-
значенных для гипоидных передач.
     В гипоидной передаче условия работы особенно тяжелые.
На зубья действует высокое контактное давление (до 4000 МПа),
проявляются динамические нагрузки, удары, высокая скорость
скольжения (до 15 м/с). Для эффективного смазывания применя-
ются противоизносные и разделяющие присадки. На поверхно-
стях трения гипоидной передачи присадки разлагаются с выделе-
нием химически активных элементов и образуется хемосорбци-
онная пленка, отличающаяся пластичностью и хорошим сцепле-
нием с металлом. Присадки ЕР вводятся во все масла высокого

Страницы