Синтез эвольвентного зубчатого зацепления. Лоцманенко В.В - 13 стр.

                                                             13



   Для равномерного износа зубьев удельные скольжения   ϑ1 и ϑ2
стремятся выравнивать ( по абсолютному значению) путем
определенной установки инструментальной рейки при нарезании
колес.

     7. КОЭФФИЦИЕНТ ПЕРЕКРЫТИЯ ЗАЦЕПЛЕНИЯ
   Зубья колес, собранных в передачу, приходят во взаимное
соприкосновение только на линии зацепления в пределах ее
активного участка.
   При работе передачи зацепление зубьев колес должно быть
непрерывным - до выхода из зацепления одной пары зубьев должна
вступать в работу следующая пара ( соседние пары зубьев должны
перекрывать работу друг друга).
   В эвольвентном зацеплении ( рис. 7.1) условие непрерывной
работы профилей зубьев выполняется только в том случае, когда
рабочий участок ав линии зацепления больше по величине
основного окружного шага Pb , то есть
                             __      __
                             ab > Pb
   Отношение активного участка линии зацепления к основному
окружному шагу называется коэффициентом (торцевого) перекрытия
эвольвентного зацепления
                                  ab
                           ε=        > 1.
                                  Pb




          Рис. 7.1. К расчету коэффициента перекрытия