Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 112 стр.

Рис. 1.10.4. Пневматическая АБС

Модулятор АБС имеет, как правило, диафрагменную конструкцию. Такая
конструкция обеспечивает более высокое быстродействие по сравнению с
поршневой. Модулятор (рис. 1.10.5) имеет два электроклапана 1 и 2 и два
пневмоклапана. Выходы модулятора подключены к тормозному крану, к
тормозной камере и к атмосфере.
При торможении без срабатывания АБС воздух поступает от крана на выход
к тормозному крану, отжимает диафрагму верхнего пневмоклапана и
проходит на выход к тормозной камере. Одновременно он поступает через
большой канал к нижнему пневмоклапану, который дополнительно
прижимается к своему седлу, перекрывая атмосферный выход. Верхний
пневмоклапан находится в открытом положении, т. к. полость соединена с
атмосферой через электроклапан отсечки. При растормаживании тормозным
краном воздух проходит через модулятор в обратном направлении, от выхода
к тормозной камере к тормозному крану.




                                                                     112