Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 116 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

116
Рис. 1.10.6. Принцип действия ПБС:
i
F – тяговая сила (без ПБС);
B
F
– тормозная сила;
*
B
F
- дополнительная тяговая сила;
h
F – суммарная тяговая сила
Схема комплексной АБС/ПБС показана на рис. 1.10.7 АБС дополняется
модулятором ПБС, который имеет два цилиндра, включенных в
гидромагистрали, соединяющие главный тормозной цилиндр через
модулятор АБС с колесными цилиндрами. Внутри цилиндров модулятора
расположены плавающие поршни с центральными клапанами. Последние
соединяют входную и выходную магистрали цилиндра. Поршни управляются
посредством трехпозиционных электромагнитных и двухпозиционных
дросселирующих клапанов.
При торможении автомобиля жидкость беспрепятственно проходит через
цилиндры модулятора к задним колесным цилиндрам. 
Рис. 1.10.6. Принцип действия ПБС: Fi – тяговая сила (без ПБС);
FB    – тормозная сила;     FB * - дополнительная тяговая сила;
Fh – суммарная тяговая сила

Схема комплексной АБС/ПБС показана на рис. 1.10.7 АБС дополняется
модулятором ПБС, который имеет два цилиндра, включенных в
гидромагистрали, соединяющие главный тормозной цилиндр через
модулятор АБС с колесными цилиндрами. Внутри цилиндров модулятора
расположены плавающие поршни с центральными клапанами. Последние
соединяют входную и выходную магистрали цилиндра. Поршни управляются
посредством трехпозиционных электромагнитных и двухпозиционных
дросселирующих клапанов.
При торможении автомобиля жидкость беспрепятственно проходит через
цилиндры модулятора к задним колесным цилиндрам.




                                                                 116

Страницы