Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 182 стр.

водителей и 10 пассажиров переднего сиденья). Большинство из них могли
бы спастись, используя ремни безопасности. Такие элементы конструкции,
как потолок, рама автомобиля и некоторые другие, послужили причиной
смертельных травм в 20 случаях. Свыше половины смертельных случаев
пришлось на водителей автомобилей и четверть — на пассажиров переднего
сиденья. Исследованиями установлено, что подавляющее большинство
погибших - 120 из 136 человек - во время аварии находились на переднем
сиденье. Поэтому, основное внимание должно быть уделено обеспечению
безопасности водителя и пассажира переднего сиденья. Кроме того, анализ
показал, что около 50% жертв погибли бы даже при использовании
предохранительных ремней безопасности. Поэтому большое внимание
следует обратить на изменение обустройства салона и конструкции
некоторых деталей, чтобы устранить острые режущие кромки, а также
жесткие элементы, которые служат причиной травмирования водителей и
пассажиров.
Изучение статистических данных итальянских, американских и немецких
исследователей позволяет выявить элементы конструкции салона
автомобиля, которыми наиболее часто травмируется человек. Первые три
места по опасности заняли: рулевая колонка, щиток приборов, ветровое
стекло. За ними следуют: двери, зеркало заднего вида. Физиологически люди
настолько разнообразны, что при установлении уровня выносливости по
слабейшему субъекту требования к конструкции будут практически
невыполнимы.      В   настоящее     время    конструирование    защитных
приспособлений в автомобиле должно в первую очередь исключать
получение человеком тяжелых и серьезных ранений, пренебрегая при этом
увеличением (относительным) количества легких травм.

     2.2.2  Виды       столкновений      при     дорожно-транспортных
происшествиях

Дорожно-транспортные происшествия классифицируются по следующим
видам: столкновение транспортных средств; опрокидывание транспортных
средств; наезд транспортных средств на препятствие; наезд транспортных
средств на стоящий автомобиль; наезд транспортных средств на
велосипедиста; наезд транспортных средств на пешехода; наезд
транспортных средств на животных; наезд на гужевой транспорт; падение
пассажиров из автомобиля.
Один из наиболее частых и тяжелых видов ДТП — столкновение
транспортных средств, которые, в свою очередь, классифицируются на
лобовые, боковые и задние. В каждом из перечисленных видов столкновений
можно выделить удары прямые, эксцентричные и косые.
Наиболее важный фактор, который необходимо учитывать при
сравнительном анализе автомобильных ДТП, - это вид происшествия. Самым
тяжелым является наезд автомобиля на неподвижное препятствие (барьер).
Последствия этого типа ДТП обычно тяжелее, чем при всех прочих
                                                                      182