Конструктивно-технологическое обеспечение надежности элементов подводной части морских судов. Ч. 3. Закономерности распределения эксплуатационных повреждений. Луценко В.Т. - 37 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

Информация о повреждениях элементов движительно-рулевых комплек-
сов ряда проектов судов, приписанных к порту Владивосток, для всех припи-
санных к портам Петропавловск-Камчатский и Холмск, была систематизиро-
вана за период с первого ремонта по 1982 г. включительно, а рыбодобываю-
щих судов типа (БМРТ, РТМ, РТМС, СРТМ, СТР, и СРТР), плавучих баз, пла-
вучих заводов и танкеров, приписанных к портам Владивосток и Находка, - по
1992 г. включительно.
При систематизации и обработке материалов дефектаций рассматривались
все виды зафиксированных повреждений, но закономерности устанавливались
только для тех, где было достаточно исходной информации для выполнения
такой работы.
Частотные характеристики рассчитывались по выражению
F = —100%, (3.13)
N
где п - число событий в рассматриваемом интервале; N - общее число
рассматриваемых событий.
Расчеты числовых характеристик и установление зависимостей осуществ-
лялись на машинах ЭВМ "Минск-22" и "ЕС-1022" по специально разработан-
ной программе "Малая статистика". При этом определялись математическое
ожидание - X, дисперсия - Д, среднее квадратическое отклонение - а, коэф-
фициенты вариации - V, асимметрии - Аи эксцесса -Ей проводилась провер-
ка фактического распределения на согласование с нормальным и логарифми-
чески-нормальными законами.
Применение вероятностно-статистических методов весьма полезно для совер-
шенствования элементов эксплуатируемых и проектирования новых судов. Особенно
важно это для судов, эксплуатируемых во льдах, так как все большее распространение
получает освоение залежей углеводородного сырья в пределах замерзающего шельфа
(Японское и Охотское моря, в перспективе Берингово море, моря западной части
России - Штокманское месторождение), а также побережье Ямало-Ненецкого округа. .
37 
    Информация о повреждениях элементов движительно-рулевых комплек-
сов ряда проектов судов, приписанных к порту Владивосток, для всех припи-
санных к портам Петропавловск-Камчатский и Холмск, была систематизиро-
вана за период с первого ремонта по 1982 г. включительно, а рыбодобываю-
щих судов типа (БМРТ, РТМ, РТМС, СРТМ, СТР, и СРТР), плавучих баз, пла-
вучих заводов и танкеров, приписанных к портам Владивосток и Находка, - по
1992 г. включительно.
    При систематизации и обработке материалов дефектаций рассматривались
все виды зафиксированных повреждений, но закономерности устанавливались
только для тех, где было достаточно исходной информации для выполнения
такой работы.
    Частотные характеристики рассчитывались по выражению

                        F = —100%,                                     (3.13)
                            N
    где п - число событий в рассматриваемом интервале; N - общее число
рассматриваемых событий.
    Расчеты числовых характеристик и установление зависимостей осуществ-
лялись на машинах ЭВМ "Минск-22" и "ЕС-1022" по специально разработан-
ной программе "Малая статистика". При этом определялись математическое
ожидание - X, дисперсия - Д, среднее квадратическое отклонение - а, коэф-
фициенты вариации - V, асимметрии - А и эксцесса -Ей проводилась провер-
ка фактического распределения на согласование с нормальным и логарифми-
чески-нормальными законами.

     Применение вероятностно-статистических методов весьма полезно для совер-
 шенствования элементов эксплуатируемых и проектирования новых судов. Особенно
 важно это для судов, эксплуатируемых во льдах, так как все большее распространение
 получает освоение залежей углеводородного сырья в пределах замерзающего шельфа
 (Японское и Охотское моря, в перспективе Берингово море, моря западной части
 России - Штокманское месторождение), а также побережье Ямало-Ненецкого округа. .
                                    37

Страницы