Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 106 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

108

в начале года не прогнозировал никто. По оценкам самих участников рынка,

годовое потребление авиатоплива в России в этом году превысит 5,5 млн т.

До сих пор, несмотря на столь существенное удорожание топлива, на

отечественном рынке авиаперевозок признаков кризиса не наблюдается.

Динамичное увеличение стоимости авиакеросина в последующем может

существенно повлиять на российский авиационный рынок, а именно –

больно ударить по экономике перевозок. Причем последствия будут

комплексными. Увеличение расходов авиакомпаний на горючее провоцирует

рост тарифов, что грозит сокращением пассажирооборота и может негативно

отразиться на доходах перевозчиков.

В свою очередь, сами авиакомпании не могут оказать серьезное влияние

на стабилизацию цен на ГСМ, так как, являясь лишь элементом глобальной

экономической системы, обязаны приспосабливаться и подчиняться

основным законам мирового рынка на товары и услуги.