Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 107 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

109
5.2. Электронный билет пассажира
В 2007 г. международные авиаперевозчики должны в глобальном
масштабе отказаться от использования бумажных билетов и перейти к
электронному оформлению билетов (e-ticketing) посредством документи-
рования продажи и распространения билетов авиакомпаний без оформления
и выдачи бумажных расчетных документов (билетов и купонов). Таким
образом, грядет глобальное изменение процедуры заключения договора
международной воздушной перевозки. Традиционный бумажный билет,
удостоверяющий факт заключения такого договора, заменяется электронным
билетом.
Технически организация электронного оформления билетов уже решена
многими международными авиаперевозчиками. Экономические выгоды и
преимущества электронных билетов бесспорны. Но, чтобы авиаперевозчики
могли ими реально воспользоваться, необходимо решить комплекс новых
правовых проблем, возникших в связи с использованием электронных
билетов в качестве электронной формы заключения договора международной
воздушной перевозки.
Особенности интернет-бронирования
Почти все положения двусторонних соглашений о воздушном
сообщении включают право иностранного авиаперевозчика продавать свои
авиатранспортные услуги непосредственно в традиционных кассах или через
агентов. Широкое участие в продажах принимают туристические агентства.
Кроме того, много билетов сбывается с помощью современных
автоматизированных систем бронирования (АСБ), предоставляющих
информацию о расписании рейсов авиаперевозчиков, свободных местах и
тарифах, и с помощью которых потребители могут осуществлять
бронирование.
Будучи мощным средством продвижения и сбыта авиатранспортных
услуг, АСБ содержат потенциал злоупотреблений для создания
неоправданных преимуществ определенным авиаперевозчикам или авиапе-
ревозкам, если они монопольно принадлежат крупным авиакомпаниям.
Поэтому регулирование АСБ осуществляется как на национальном, так и на
международном уровне. Следует ожидать, что внедрение электронного
билета неизбежно повлечет появление новых правовых институтов как
национальных, так и международных, способных адаптировать
функционирование АСБ к новым условиям электронного оформления
билетов.
На Всемирной авиатранспортной конференции, проведенной Между-
народной организацией гражданской авиации (ICAO) в 2003 г., отмечалось,
что существует опасность проведения авиакомпаниями-владельцами АСБ
дискриминационной политики в отношении конкурирующих авиакомпаний,
туристических агентов и агентств по продажам путем отказа в
предоставлении доступа к своим интернет-системам на справедливых
условия; и такие случаи уже наблюдаются. Подобная политика

Страницы