Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 109 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

111
могут оказаться причиной многих правовых, экономических, финансовых и
иных конфликтов. Вполне вероятно, что потребитель может обратить свои
недоразумения, связанные с покупкой электронного билета через веб-сайты,
против перевозчика и потребовать от него компенсации за причиненный как
материальный, так и моральный ущерб. В этой связи возникает проблема
решения новых вопросов ответственности перевозчика, возникших в связи с
продажей электронных билетов. Однако этим проблема безболезненного
перехода к использованию электронных билетов в практике международных
воздушных перевозок не ограничивается.
Новые правовые реалии
Научно-технический прогресс в сфере электронных технологий показал,
что переход к электронному оформлению билетов невозможен без создания
новых международных и национальных механизмов, способных обеспечить
использование электронных билетов в качестве перевозочных документов
без ущерба законным правам пассажиров и перевозчиков. Уже сейчас ясно,
что традиционные международные и национальные регуляторы в этой
области не приспособлены к регулированию использования электронного
билета. Отношения, возникающие в связи с электронными продажами
билетов через Интернет, обладают ярко выраженной новизной: продажа
билетов пассажирам осуществляется не в прямом контакте с агентами, как
это принято при продаже бумажных билетов, а путем публикации
предложений (оферты) на информационном сайте перевозчика в Интернете,
ознакомление с которыми позволяет пассажиру получить информацию о
расписании рейсов, пунктах отправления и назначения, тарифах, типе
воздушного судна, предоставляемого для перевозки, и т. п., а затем оплатить
перевозку (вместе с багажом) на соответствующий международный рейс.
В итоге выбор авиатранспортных услуг перевозчика осуществляется
потребителем самостоятельно, без посредничества агентов по продажам.
Техническая сторона вопроса электронного оформления билетов
практически решена, чего нельзя сказать о юридическом обеспечении такой
деятельности. Внедрение электронных билетов в практику международных
воздушных перевозок привело к возникновению новых правовых проблем,
которые ранее не решались ни международным, ни национальным правом.
Деловая практика в этой сфере только формируется, и пока еще рано
говорить о существовании каких-либо обычаев делового оборота,
сложившихся в результате применения электронного билета. Во внутренней
сфере его использование фактически блокируется национальными законами
и правилами. В частности, российские законы ориентированы на
регулирование обращения исключительно бумажных билетов и только их
признают в качестве законных средств регулирования финансовых
отношений между перевозчиком и пассажиром, что учитывается в
федеральных законах о налогах, бухгалтерском учете и отчетности,
валюте и т. п.

Страницы