Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 141 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

143
обеспечить защиту собственных интересов, интересов пассажиров и
потребителей услуг гражданской авиации. Эта система позволяет
контролировать деятельность авиакомпаний по соблюдению ими требований
законодательства и нормативных актов, не посягая на их самостоятельность
и прямую ответственность за обеспечение безопасности полетов. Проводится
выдача лицензий на полеты по внутренним и международным авиалиниям.
Гражданская авиация России является крупнейшей отраслью экономики
государства, численность работающих в ней составляет около 200 тыс. чел.
В России зарегистрировано около 250 авиакомпаний. Кроме того, существует
более 100 предприятий, выполняющих авиационные работы. (Для справки: в
США – более 6000 авиакомпаний).
Однако в последнее время количество авиакомпаний в России
сокращается.
Более 70% пассажирооборота выполняют крупнейшие авиакомпании
России на регулярной основе.
При выполнении работы российскими компаниям за рубежом
наибольшей популярностью пользуется Африка (37%), затем Азия (16%),
Ближний Восток (13%), Европа (12%), Америка (11%) и Океания (10%).
Для длительного существования авиакомпании при выполнении, прежде
всего, международных авиаперевозок необходимо эффективное управление
предприятием, удовлетворяющее многочисленным требованиям.
Факторами успеха на рынке воздушного транспорта являются:
− концентрация усилий на прибыльной деятельности и традиционных
источниках доходов;
− создание межконтинентальной сети авиалиний и сосредоточение на
стратегически важных региональных маршрутах;
− вступление в стратегические союзы и кооперирование с другими
перевозчиками;
− улучшение систем компьютерного управления бронированием мест с
целью повышения доходности, так называемая «Yield-Management-
System»;
− создание высокоразвитых систем и каналов сбыта;
− инновационный менеджмент и маркетинг;
− повышенное внимание к потребностям клиентов;
− заинтересованный персонал;
− благоприятный «имидж» авиакомпании.
Российские авиакомпании, выполняющие международные
авиаперевозки, находятся в настоящее время на разных стадиях развития.
Некоторые из них продолжают оставаться в собственности государства, и,
кроме смены названия, мало что изменилось в их работе. Другие
авиакомпании сделали значительные шаги на пути создания независимых
акционерных обществ и перехода к типовой структуре западных
авиакомпаний.

Страницы