Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 15 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

17
координации работ, широкое внедрение информационных технологий по
всем направлениям разработки, производства и управления, а также
ликвидацию технологического отставания и технологической зависимости в
электронике.
Следует отметить, что подобный способ модернизации технологической
базы экономики через реализацию грандиозных и высокорисковых военных
программ довольно часто используется теми же США. Можно вспомнить,
например, программу «звездных войн»: оружия в космосе как не было, так и
нет, а разработанные технологии позволили США уйти в технологический
отрыв от Европы в авиации и ПРО, в области космоса, с высокоточным
оружием, с системами мониторинга, управления и информационных
коммуникаций, и т. д. Их результаты заведомо непредсказуемы: первые
компьютеры создавались в рутинных вычислительных целях (ЭВМ), а
оказалось, что их основное предназначениемногоцелевое хранение,
преобразование и передача информации, виртуальное проектирование.
И главное у них еще впереди. Что будет придумано в ходе выполнения
новых программ, сейчас никто не сможет сказать.
США при финансовой поддержке семи стран приступили к крупнейшей
в истории военной авиации программеразработке истребителя будущего
F-35, который в 2008 году начнет поступать на вооружение (пробный полет
его российского конкурента планируется не ранее 2010 г., а до начала
серийных поставок пройдет еще 4–5 лет). Эта программа общей стоимостью
400 млрд долл. предусматривает производство более пяти тысяч
истребителей, в том числе двух тысяч на экспорт. Страна, совершенно
несопоставимая с Россией по уровню военных расходов, приложила (и
продолжает прикладывать) огромные усилия для привлечения в программу
F-35 партнеров. Ожидается, что их число увеличится.
По оценке АВПК «Сухой», для того чтобы производство нового
самолета стало рентабельным, объем поставок должен быть не менее
500–600 машин с отпускной стоимостью на мировом рынке порядка
35–40 млн. долл. за каждую (для своих Вооруженных Сил отпускная цена
будет несколько ниже). Предусматривается финансирование из трех
источников. Первыйбюджетное финансирование, которое не обеспечивает
реализацию программы в полном объеме. Второй источникэто средства
предприятий, которые сегодня зарабатывают за счет экспортных программ и
которые заинтересованы в том, чтобы иметь долгосрочную стратегию своего
развития. Третий источник финансирования возникнет, если программе
будет придан международный характер.
Анализ экономических аспектов программы истребителя пятого
поколения показывает, что ее стоимость соизмерима с оборонным бюджетом
России. Это не может не настораживать: кроме авиации есть и другие виды
Вооруженных сил, которые тоже должны перевооружаться на новую
технику. Поэтому необходима жесткая увязка возможностей закупки нового
истребителя с другими долгосрочными программами Минобороны РФ.