Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 151 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

153
− индивидуальные поездки бизнесменов за свой счет, которые требуют
высокий уровень сервиса, отражающий их уровень жизни;
− поездки сотрудников корпорации за счет фирмы, при этом большое
значение имеет как уровень сервиса, так и угощения, сувениры,
развлечения, бесплатно предоставляемые пассажирам на рейсе
авиакомпании;
− интенсив-поездки бизнесменов, когда группа отправляется на конфе-
ренцию, симпозиум или в командировку, совмещая деловые встречи с
развлечениями и отдыхом. Заказ билетов и мест в гостинице
осуществляется заранее, причем для удешевления путешествия пасса-
жиры нередко пользуются ночными рейсами.
Для первого и второго субсегментов основное требование – это удобство
расписания и высокая частота полетов, быстрота реакции авиакомпании на
запрос; для третьего определяющим является высокий уровень сервиса и
низкая стоимость поездки.
В последние годы произошли существенные изменения на рынке
деловых пассажирских перевозок. Ранее этот сегмент рынка считался
неэластичным к изменению цены. В настоящее же время возросла доля
бизнесменов-индивидуалов, путешествующих за свой счет, а также
сотрудников крупных фирм, часто летающих в командировки. Эти
пассажиры стараются получить скидки у авиакомпании, обычно по
программе frequent-flyer. Следовательно, цена стала смещаться вверх в
списке приоритетов у бизнес-пассажиров.
Frequent-flyer programm – это программа для часто летающих
пассажиров, обычно предусматривающая начисление баллов за каждый
полет рейсами авиакомпании, которые накапливаются и служат основой для
постоянных скидок, или для предоставления бесплатного билета.
Например, Аэрофлот на 2000 год предоставил своим постоянным
пассажирам возможность получения бесплатного билета экономического
класса при налете:
20 000 км – на рейсах авиакомпании по территории России;
30 000 км – на рейсах между Россией и Европой;
50 000 км – на рейсах в Северную Америку.
Некоторыми авиакомпаниями применяется инсентив-схема, когда во
время деловых поездок пассажиры накапливают баллы, дающие им право
скидок, используемое затем при поездке на отдых, при оплате стоимости
поездки, проживании в отеле, аренде автомобиля. Нередко пассажиры
считают такую программу более важным фактором, чем удобство
расписания.
Использование ведущими авиакомпаниями мира различных стиму-
лирующих схем, формирующих постоянный поток пассажиров,
преимущественно первого и бизнес-класса, позволяет в полной мере
реализовать принцип Парето: 30% пассажиров авиакомпании обеспечат 70%
ее доходов. Очевидно, что при наличии устойчивого спроса у постоянных
клиентов на услуги конкретной авиакомпании положение ее на рынке

Страницы