Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 179 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

181
6.3. Регулирование полетов воздушных судов.
Полеты на государственной территории
Исходя из принципа суверенитета, государства устанавливают в
пределах своей территории правила осуществления полетов воздушных
судов и других летательных аппаратов.
Согласно ст. 6 Чикагской конвенции, «никакие регулярные
международные воздушные сообщения не могут осуществляться над
территорией или на территории договаривающегося государства, кроме как
по специальному разрешению или с иной санкции этого государства и в
соответствии с условиями такого разрешения или санкции».
На практике право на регулярные полеты в пределах территории
иностранных государств (осуществляемые по определенным линиям, с
определенной частотой и по заранее устанавливаемому расписанию)
государства получают в соответствии с соглашениями о воздушном
сообщении. Некоторые государства (в частности, США) дополнительно
выдают авиапредприятиям так называемые эксплуатационные разрешения,
содержащие перечень требований, которым должны отвечать воздушные
суда, совершающие полеты на их территорию.
В 1952 году Совет ИКАО принял официальное определение
регулярных международных воздушных сообщений. Под таким сообщением
следует понимать серию полетов, которые осуществляются через воздушное
пространство более чем одного государства с целью выполнения за
вознаграждение перевозок пассажиров, почты и грузов при условии, что все
рейсы открыты для общего пользования либо в соответствии с
опубликованным расписанием, либо с такой частотой и регулярностью,
которые составляют систематическую серию рейсов.
Полеты, которые не отвечают этим условиям, следует рассматривать
как нерегулярные. В соответствии со ст. 5 Чикагской конвенции воздушные
суда государств-участников, не являющиеся воздушными судами, занятыми
в регулярных международных воздушных сообщениях, имеют право, при
условии соблюдения положений Чикагской конвенции, осуществлять полеты
на территорию другого государства-участника или транзитные беспоса-
дочные полеты через его территорию и совершать посадки с
некоммерческими целями без необходимости получения предварительного
разрешения и при условии, что государство, над территорией которого
осуществляется полет, имеет право требовать совершения посадки. Вместе с
тем каждое государство по соображениям безопасности полетов сохраняет за
собой право требовать от воздушных судов, которые намереваются пролетать
над районами, являющимися недоступными или не имеющими надлежащих
аэронавигационных средств, следовать по предписанным маршрутам или
получать специальные разрешения на такие полеты.
Полеты могут осуществляться с различными целями: для перевозки
пассажиров, багажа, грузов и почты, в целях научных исследований, поиска и

Страницы