Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 63 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

65
вступление в стратегические союзы и кооперирование с другими
перевозчиками;
улучшение систем компьютерного управления бронированием мест
с целью повышения доходности;
создание высокоразвитых систем и каналов сбыта;
инновационный менеджмент и маркетинг;
повышенное внимание к потребностям клиентов;
заинтересованный персонал;
благоприятный имидж авиакомпании.
Важнейшими направлениями работы по повышению конкуренто-
способности российских перевозчиков на международном рынке авиа-
перевозок являются:
защита российского рынка авиаперевозок от нерегулируемого
проникновения в него иностранных авиакомпаний. В частности, при
выполнении иностранными авиаперевозчиками чартерных перевозок в
Российскую Федерацию будут использоваться такие рычаги, как запрет на
выполнение чартерных полетов на регулярных авиалиниях, согласование
чартеров с регулярными авиаперевозчиками;
углубление интеграционных процессов в отношениях со странами
СНГ: защита общих интересов стран СНГ на международном рынке
авиаперевозок, расширение географии полетов и создание альянсов между
авиапредприятиями, урегулирование взаиморасчетов, выработка общей
коммерческой политики при осуществлении полетов в третьи страны;
предотвращение недобросовестной конкуренции российских
авиакомпаний между собой, развитие их коммерческого сотрудничества,
вступление в альянсы между собой и с иностранными партнерами;
создание эффективной государственной системы контроля за
деятельностью российских авиакомпаний на международных рынках
авиаперевозок и иностранных авиаперевозчиков в России.
Функционирование системы обслуживания воздушного движения
России должно соответствовать требованиям Воздушного кодекса
Российской Федерации, Федеральных правил использования воздушного
пространства Российской Федерации, нормам обеспечения безопасности
полетов и стандартам ИКАО. Регулирование деятельности должно
осуществляться централизованно на государственном уровне на основе
законодательно закрепленного сохранения равенства прав всех пользова-
телей воздушного пространства на его использование и выполнения
международных обязательств, принятых Российской Федерацией.
Говоря об итогах работы воздушного транспорта, необходимо отметить,
что в прошедшем 2004 году основные усилия авиакомпаний были
направлены на повышение конкурентоспособности, снижение издержек и
повышение эффективности перевозочной деятельности. Необходимость
таких шагов во многом была продиктована беспрецедентным ростом цен на
авиационное топливо. Предпринятые меры позволили не только сохранить