Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

11
требуются коренные изменения и улучшения в экономической среде и на
всех уровнях хозяйственной системы и отраслевого менеджмента.
1.2. Современный потенциал и реформирование АП
Авиационная промышленность – это ряд научно-производственных
комплексов замкнутого проектно-технологического цикла, состоящих из
проектно-конструкторских организаций, опытных и серийных промыш-
ленных предприятий, центральных научно-исследовательских институтов по
разработке, производству, ремонту и модернизации авиационной техники
гражданского и военного назначения, а также наземного оборудования,
обеспечивающего эксплуатацию этой техники.
Кроме того, отрасль располагает множеством заводов общего
назначения, обеспечивающих первый и второй уровень авиастроительной
кооперации (радио- и электронные приборы, аппаратура, различные
агрегаты, узлы, нормали и т. д.), создающих специфическую технологи-
ческую оснастку и станки.
Авиационная отрасль в широком понимании включает в себя весь
спектр сфер деятельности по разработке, производству, эксплуатации,
обслуживанию и ремонту летательных аппаратов. По данным на начало
2002 г. она включала в себя 315 предприятий и организаций АП и около
250 компаний – эксплуатантов гражданской авиатехники.
Что касается научно-производственной базы АП, то предприятия,
входящие в состав АП, по степени специализации подразделяются на
сборочные, сборочно-агрегатные, агрегатно-детальные. По отношению к
организации процесса производства предприятия делятся на опытные и
серийные. По форме собственности есть как государственные, так и
акционерные предприятия.
В состав научно-производственной базы АП входят 56 НИИ, 93 ОКБ,
включая более 20 крупных научных центров и научно-исследовательских и
испытательных институтов, в том числе шесть, имеющих статус научно-
технических центров, – ЦАГИ, ЦИАМ, ГосНИИАС, ЛИИ, ВИАМ, СибНИА.
Разработкой авиационной техники занимаются свыше 70 предприятий, в
том числе: около 20 – самолетной и вертолетной, свыше 20 – авиационных
двигателей, около 30 – приборов, агрегатов, систем.
Производство сосредоточено на 166 промышленных предприятиях
(131 — серийные заводы), из которых 36 производят самолеты и вертолеты,
21 выпускает авиационные двигатели, свыше 60 поставляют приборы,
системы, агрегаты для авиационной техники.
Кроме того, в отрасли числятся так называемые «прочие» предприятия.
Сюда относятся корпорации и холдинги различного вида, объединяющие,
сохраняющие юридическую самостоятельность предприятия, а также

Страницы