Проектирование электроприводов. Мартынов А.А. - 60 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ,

ВЫПОЛНЕННЫХ НА ОСНОВЕ ВЕНТИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

4.1. Классификация вентильных двигателей

Вентильными двигателями (ВД) называют вентильно-машинную си-

стему, состоящую из: синхронной машины (СМ) любого типа; датчика

положения ротора (ДПР); преобразователя частоты (ПЧ), называемого

также вентильным коммутатором; системы управления (СУ) преобра-

зователя частоты.

Вентильные двигатели различаются по конструктивному исполне-

нию машины, типу ПЧ и устройству СУ, однако при многообразии воз-

можных сочетаний типов конструкций и принципов исполнения все

они имеют следующие характерные признаки: возможность внешнего

регулирования по напряжению питания, току возбуждения и углу опе-

режения зажигания вентилей относительно фазных ЭДС синхронной

машины и саморегулирования по частоте питания.

Так как эти же признаки присущи двигателям постоянного тока

(ДПТ), коллектор которых по существу является механическим ПЧ,

электромеханические характеристики ВД аналогичны характеристи-

кам ДПТ.

Достоинства ВД: сочетания регулировочных свойств ДПТ и надеж-

ности асинхронных машин; возможность существенного повышения

частоты вращения ввиду отсутствия щеточно-коллекторного узла; воз-

можность работы в агрессивных средах.

Диапазон мощностей ВД очень широк: от долей ватта до десятков

мегаватт, а скорости вращения от единиц до 150000 об/мин; ВД приме-

няются для построения систем ЭП: устройств автоматики; транспорт-

ных средств; промышленного оборудования; запуска гидро- и турбоге-

нераторов электростанций.

По сравнению с синхронными приводами, питаемыми от независи-

мо управляемого ПЧ, в котором питающая частота задается преобразо-

вателем, приводы с ВД имеют следующие основные преимущества: