Механизмы подъема ручных и электрических талей. Майникова Н.Ф. - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

ванне
чу-
гун
0,5
Тканная
лента
стал
ь
0,12
0,5
200
чу-
гун
0,4
Вальцован-
ная лента
стал
ь
0,16
0,5
200
чу-
гун
Металл
стал
ь
0,06 – 150
2.4. КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Для обеспечения условия удержания груза на весу, при аварийном отключении электроэнергии в меха-
низме подъёма предусматриваются колодочные или дисковые тормоза (рис. 12). Между лопаткой растор-
маживающего пальца и регулировочными винтами предусмотрен зазор ∆ = 0,5…0,6 мм для нормальной
работы тормоза.
В полости тормозного шкива обычно размещаются крыльчатки центробежного вентилятора, создаю-
щие циркуляцию воздуха, необходимую для отвода тепла, выделяемого грузоупорным тормозом при спус-
ке груза. Для направления потока воздуха на корпусе редуктора сделаны отверстия и рёбра. Схема охлаж-
дения тормоза представлена на рис. В1 прил. В. Конструкции и расчёт дисковых тормозов представлены в
работе [18]. На рисунке 12 дана схема колодочного тормоза, который представляет собой рычажную
конструкцию. На двух рычагах
6
закрепляются две тормозные колодки
5
, прижимаемые к тормозному
шкиву
2
пружинами
1
, установленными на шпильке
7
. Усилия пружин регулируются гайками
8
. Отжа-
тие колодок от шкива осуществляется пальцем
3
, закреплённым на рычаге
4
, свободный конец которого
прикреплён к якорю электромагнита (на схеме не показан).
Рис. 12. Схема колодочного тормоза

Страницы