Характеристики двигателей. Мелисаров В.М - 8 стр.

UptoLike

Литература: [I, с. 42 – 50; 2, с. 7 – 10; 4, с. 28 – 30].
Лабораторная работа 3
ИСПЫТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПЛОТНОСТИ
ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ
Цель работы: изучить стенд КП-1640А для испытания плунжерных пар.
Оборудование: прибор КП-1640А, плунжерные пары.
Порядок выполнения работы
1. Ознакомиться с оборудованием стенда КП-1640А.
2. Изучить порядок выполнения испытания плунжерных пар.
3. Составить отчёт о проделанной работе.
4. Ответить на контрольные вопросы.
Общие сведения
Величина давления топлива в надплунжерном пространстве во время хода нагнетания зависит от величины зазора меж-
ду плунжером и гильзой. При увеличенном зазоре повышается утечка топлива и давление топлива при нагнетании его резко
снижается.
В связи с невозможностью непосредственного измерения зазора между плунжером и гильзой величину его определяют
по времени, за которое при определенной нагрузке на плунжер через зазор просачивается постоянное количество топлива.
Принципиальная схема определения гидравлической плотности плунжерной пары показана на рис. 3.
К хвостовику плунжера прикладывается усилие и одновременно включают секундомер. Сжатое топливо из подплун-
жерного пространства будет просачиваться через зазор между плунжером и гильзой. В тот момент, когда отсечная кромка
плунжера откроет перепускное отверстие гильзы, в подплунжерном пространстве давление резко снижается и плунжер будет
быстро опускаться. В момент начала быстрого перемещения плунжера выключают секундомер.
Таким образом, герметичность плунжерной пары, характеризующая величину зазора между плунжером и гильзой, оп-
ределяется временем опускания плунжера от момента закрытия его торцом впускного отверстия гильзы (положение Г) до
момента открытия отсечной кромкой плунжера перепускного отверстия гильзы (положение II). Чем больше время опускания
плунжера, тем больше гидравлическая плотность пары, и наоборот.
Рис. 3. Схема определения гидравлической плотности плунжерной пары: