Характеристики тракторных двигателей. Мелисаров В.М - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

товыми шлицами 3, которые входят в винтовые пазы 4 втулки. Винтовые шлицы муфты располо-
жены на прямоугольных шлицах 5, находящихся в вырезах стального цилиндра.
Бронзовая муфта 6, охватывается хомутом 7 и с двумя цапфами 11 хомута соединяют вилки
рычагов, связанных с валиком. Валик опирается на втулки, установленные в специальном корпусе,
который крепится к фланцу люка крышки щита распределения. Валик повертывается рычагом, за-
крепленным на его конце. Рычаг соединяется с тягой, которая перемещается при вращении гайки,
навернутой на резьбовой конец тяги.
Рис. 5 Приспособление для изменения угла опережения
начала впрыска топлива:
1 – ЦИЛИНДР; 2 – ПРЯМОУГОЛЬНЫЙ ВЫРЕЗ; 3 – ВИНТОВОЙ ШЛИЦ; 4 – ВИНТОВОЙ ПАЗ;
5 – ПРЯМОУГОЛЬНЫЙ ШЛИЦ; 6 – МУФТА; 7 – ХОМУТ; 8 – ОТВЕРСТИЯ ВО ФЛАНЦЕ;
9 – ФЛАНЕЦ; 10 – ВТУЛКА; 11 – ЦАПФА
Для изменения угла опережения начала впрыска топлива перемещают тягу, в результате чего
через рычаг повертывается валик. Вилки рычагов, закрепленных на валике через цапфы 11 и хомут
7, перемещают бронзовую муфту 6 вдоль образующей поверхности стального цилиндра 1, так как
муфта 6 соединена с втулкой 10 через винтовые шлицы, то при продольном перемещении муфты 6
втулка 10 будет повертываться на некоторый угол.
При перемещении бронзовой муфты 6 вперед (к радиатору) кулачковый вал повертывается по
часовой стрелке и угол опережения начала впрыска топлива увеличивается. При перемещении
муфты назад угол опережения начала впрыска топлива уменьшается.
Во время опыта замеряют число оборотов вала тормоза, усилие на весах тормоза, расход топли-
ва за опыт, продолжительность опыта. По замеренным величинам подсчитывают значения мощно-
сти, часового и удельного расходов топлива.
Эффективную мощность двигателя N
е
подсчитывают по формуле, кВт:
т
тт
3
108,9
η
⋅=
−
LwР
N
e
, (1)
где Р
т
– показания весов тормоза, кг; w
т
– угловая скорость вала тормоза, рад/с.
30
т
т
n
w
π
=
, (2)
где n
т
– число оборотов вала тормоза в минуту; L – длина плеча рычага тормоза, м, L = 0,716 м; η
т
–
КПД передачи от вала двигателя к валу тормоза η = 0,8 … 0,9.
Часовой расход топлива G
т
рассчитывают по формуле:
Т
V
АG
t
ρ∆
=
т
, (3)
где ∆V – объем мерного сосуда, см
3
; ρ
t
– удельный вес топлива, г/см
3
; Т
оп
– время расхода ∆V топли-
ва; А – коэффициент, равный 3,6, если Т
оп
выражено в секундах.
7
8
9
10
6
5
4
3
2
1
11

Страницы