Практикум по конструкции тракторов и автомобилей. Ч.2. Мелисаров В.М. - 23 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

КОНСТРУКЦИЯ

ТОРМОЗНЫХ

СИСТЕМ С МЕ-

ХАНИЧЕСКИМ

ПРИВОДОМ

Тормоза тракторов МТЗ-80, МТЗ-100 дисковые, центральные, установлены на валах ведущих зубчатых колес конечных

передач с левой и правой наружных сторон корпуса заднего моста. Схема и принцип их работы показаны на рис. 21, г.

Каждый тормоз состоит из двух соединительных стальных дисков 4 (рис. 22) с наклеенными с обеих сторон фрикцион-

ными накладками и двух нажимных дисков 5, установленных между соединительными. Соединительные диски шлицами

связаны с валом ведущих зубчатых колес конечных передач и вращаются вместе с ним. Нажимные диски не вращаются, но

поворачиваются один навстречу другому механизмом управления. Между нажимными дисками 5 в специальных углублени-

ях расположены разжимные шарики. Диски соединены между собой пружинами 3. Снаружи тормоза закрыты крышками

(кожухами) 1.

При нажатии на педали их стержни 14 опускаются вниз и поворачивают рычаги 16 и валик 9. Далее усилие от рычагов

12 передается через сферические шайбы II и болты 8 к вилкам 6, которые тягами 18 и пальцами шарнирно связаны с на-

жимными дисками. Диски 5 повора-

Рис. 22 Тормозная система трактора МТЗ-80:

1 – кожух правого тормоза; 2 – палец; 3 – пружина нажимного диска;

4 – соединительный диск; 5 – нажимные диски; 6 – вилка; 7 – контргайка;

8 – регулировочный болт; 9 – валик педалей; 10 – тяга защелки тормозов;

11 – сферическая шайба: 12 – рычаг левого тормоза; 13 – соединительная

планка; 14 – стержни подушек педалей; 15 – оттяжные пружины; 16 – рычаги;

17 – защелка тормозов; 18 – тяга; 19 – крышка стакана

9 10

17 16