Расчет элементов автомобильных гидросистем. Михайлин А.А - 45 стр.

                                                 45

     При параллельном соединении двух трубопроводов (рис. 18) расход,
подводимый к соединению и отводимый от него, равен сумме расходов в тру-
бопроводах, входящих в соединение, то есть:
                   QΣ = Q1 + Q2.
      Потери          напора         в   параллельно
включенных трубопроводах 1 и 2 (ΣhК-L-M
и ΣhК-N-M) одинаковы, так как эти вели-
чины равны разности полных напоров в
точках К и N, являющихся общими для
этих трубопроводов. Тогда
                                                       Рис. 18. Параллельное соедине-
                ΣhК-L-M = ΣhК-N-M.                           ние трубопроводов.
     Таким образом, система уравнений для параллельного соединения трубо-
проводов, имеет вид:
     Q   Q1  Q 2                                   Q   Q1  Q 2
                                        (26)   или                            .   (26а)
      h K - L - M  h K - N - M                       р
                                                        K - L-M   р K - N -M

     Вторая система уравнений чаще используется при расчетах гидравличе-
ских устройств, применяемых в машиностроении.
     Разветвленным называется соединение трубопроводов имеющих одну
общую точку, которую иногда называют узловой.
      При разветвленном соедине-
нии двух трубопроводов (рис. 19)
расход, подводимый к соединению
(к узловой точке К), равен сумме
расходов в трубопроводах, входя-
щих в соединение, то есть:
       QΣ = Q1 + Q2.
                                      Рис. 19. Разветвленное соедине-
                                             ние трубопроводов.
     В систему уравнений, характеризующее разветвленное соединение, кроме
уравнения расхода для узловой точки входят уравнения, определяющие в этой
узловой точке потребные напоры для каждого из трубопроводов, входящих в