ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Другая лампа, отображающая масленку с каплей, в момент загорания предупреждает о значитель-
ном снижении давления масла в системе смазки двигателя, что реально грозит возникновением отказов
и неисправностей в двигателе.
Характерную особенность конструктивного решения того или иного автомобиля подчеркивают
прочие контрольные лампы, загорающиеся на панели приборов при использовании определенного при-
бора или устройства: габаритных огней, отопителя салона, обогрева стекол, зеркал, сидений и т.д.
Панель приборов с присущими ей элементами оснащена подсветкой, дающей возможность воспри-
нимать информацию от данного конструктивного узла в темное время суток.
Данный этап в контексте единой спроектированной педагогической технологии, предусматриваю-
щей последовательную реализацию целей адекватных процессу становления водительского мастерства,
отличается высокой концентрацией элементов, подлежащих усвоению. Активизируя направленность
деятельности на достижение результата, следует выявить степень усвоения обучающимися материала,
предусмотренного данным этапом, посредством комплекса контрольных вопросов.
1 Какова роль настройки рабочего места водителя и ее влияние на вероятность возникновения
аварийных ситуаций?
2 Назовите последовательность действий при регулировке рабочего места водителя.
3 Перечислите основные и вспомогательные органы управления автомобилем. Поясните их на-
значение.
4 Покажите правильное положение рук на рулевом колесе.
5 В чем заключается правильность воздействия на элементы педального узла?
6 Объясните порядок переключения передач в восходящем и обратном порядке.
7 Назовите основные контрольно-измерительные приборы.
8 При каких показаниях контрольно-измерительных приборов и контрольных ламп эксплуатация
автомобиля недопустима? Почему?
Таким образом, формирование представления о рабочем месте водителя с присущим ознакомлени-
ем с функциональностью органов управления автомобиля обуславливают переход к этапу развития ос-
новных навыков использования органов управления автомобиля и усвоения правил их взаимодействия.
Упражнения для самостоятельного контроля навыков
1 Осуществить настройку рабочего места водителя с пояснением каждого выполняемого операци-
онного действия.
2 Продемонстрировать правильное положение рук на рулевом колесе, а также действия, совер-
шаемые рулевым колесом, используя методы перехвата и захвата.
3 Применить вспомогательные органы управления, расположенные на рулевой колонке. Обозна-
чить позиции, соответствующие каждому переключению рычагов.
4 Выполнить поочередно действия всеми педалями в зависимости от их функционального назна-
чения.
5 Произвести переключение передач в восходящем порядке.
6 Запустить двигатель, проверить показания контрольно-измери-тельных приборов. Указать пара-
метры, разрешающие и запрещающие движение автомобиля. Заглушить двигатель.
7 Привести в действие стояночную тормозную систему. Выключить стояночный тормоз.
3.3 Отработка первоначальных
навыков управления автомобилем (этап 3)
Цель занятия: Выработать у кандидатов в водители умения трогаться с места, осуществлять пере-
ключение передач, останавливаться. Сформировать у будущих водителей приемы управления рулевым
колесом автомобиля, адекватные конкретным условиям движения. Привить необходимость правильного
использования стояночной тормозной системой.
Данный этап отличает высокая динамичность в деятельности обучающихся, направленной на дос-
тижение поставленных целей, обуславливая тем самым переход от теоретической части обучения к
практической. Большую значимость данному занятию придает степень реализации поставленных задач,
создающая предпосылки для плодотворной деятельности обучения практическому вождению на авто-
мобиле. Ввиду чего необходимо осуществлять учебную деятельность в рамках данного этапа в услови-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- …
- следующая ›
- последняя »
