Лыжная подготовка. Мосиенко М.Г. - 49 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МичГАУ | Мичуринск

Составители: 

Рубрика: 

49
Из всех имеющихся способов подъемов в гору чаще применяет-
ся попеременный двухшажный ход. Передвигаясь по равнине этим
способом и переходя на подъем, гонщик сохраняет общую координа-
цию движений, но несколько перестраивает структуру хода, что в це-
лом зависит от крутизны склона.
Рисунок 15 – Техника попеременного двухшажного хода при подъеме в гору
Увеличение угла отталкивания ногой при подъеме требует ак-
тивной работы руками. Палку необходимо ставить под углом 65 - 75°
и заканчивать толчок под углом 40 - 45°. Иными словами, амплитуда
изменения угла по сравнению с передвижением на равнине сокраща-
ется на 25 -30°.
На технику преодоления подъема в первую очередь влияет
стремление гонщика возможно больше перенести вес тела на перед-
нюю часть стопы. У гонщика создается ощущение, что передвижение
в подъем происходит с опорой не на всю стопу, а в основном на
пальцы ног (рис. 15, а, б, в). Он стремится как можно скорее завер-
шить перекат и перенести вес на переднюю часть стопы. В структуре
хода происходит перестройка. Ликвидируется прокат, усилия прила-
гаются непрерывно (еще не окончен толчок одной рукой и ногой, как
вступает в работу другая рука). Толчок ногой, продолжительность
которого возрастает, выполняется совместно с противоположной ру-
кой (рис. 15, д - з).
Очень важная деталь техники преодоления подъемов крутизной
более 10° - вынос свободной ноги вперед в период толчка другой но-
гой и переход к скольжению на ней. Ногу выносят с «подобранной»
стопой, нагружая лыжу как можно позже (рис. 15, е, ж). С переходом
к скольжению на одной ноге не следует выводить стопу вперед – она
стопорит движение и мешает гонщику выполнить перекат, а это, как
известно, вызывает ряд ошибок в технике.
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
            Из всех имеющихся способов подъемов в гору чаще применяет-
       ся попеременный двухшажный ход. Передвигаясь по равнине этим
       способом и переходя на подъем, гонщик сохраняет общую координа-
       цию движений, но несколько перестраивает структуру хода, что в це-
       лом зависит от крутизны склона.




         Рисунок 15 – Техника попеременного двухшажного хода при подъеме в гору

            Увеличение угла отталкивания ногой при подъеме требует ак-
       тивной работы руками. Палку необходимо ставить под углом 65 - 75°
       и заканчивать толчок под углом 40 - 45°. Иными словами, амплитуда
       изменения угла по сравнению с передвижением на равнине сокраща-
       ется на 25 -30°.
            На технику преодоления подъема в первую очередь влияет
       стремление гонщика возможно больше перенести вес тела на перед-
       нюю часть стопы. У гонщика создается ощущение, что передвижение
       в подъем происходит с опорой не на всю стопу, а в основном на
       пальцы ног (рис. 15, а, б, в). Он стремится как можно скорее завер-
       шить перекат и перенести вес на переднюю часть стопы. В структуре
       хода происходит перестройка. Ликвидируется прокат, усилия прила-
       гаются непрерывно (еще не окончен толчок одной рукой и ногой, как
       вступает в работу другая рука). Толчок ногой, продолжительность
       которого возрастает, выполняется совместно с противоположной ру-
       кой (рис. 15, д - з).
            Очень важная деталь техники преодоления подъемов крутизной
       более 10° - вынос свободной ноги вперед в период толчка другой но-
       гой и переход к скольжению на ней. Ногу выносят с «подобранной»
       стопой, нагружая лыжу как можно позже (рис. 15, е, ж). С переходом
       к скольжению на одной ноге не следует выводить стопу вперед – она
       стопорит движение и мешает гонщику выполнить перекат, а это, как
       известно, вызывает ряд ошибок в технике.


                                                                              49

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Страницы