Ходовая система гусеничного трактора. Наумов Е.С - 15 стр.

                                  15

      Преимуществом литых плоских звеньев по сравнению с состав-
ными рельсовыми является простота их изготовления и обслужи-вания,
небольшая стоимость и относительно малая масса.
      Основным недостатком этих звеньев является низкая долговеч-
ность, не превышающая на обычных почвах 1200...2000 ч., а на песча-
ных даже 250...350 ч. Объясняется это тем, что открытый шарнир низко-
го расположения позволяет абразиву свободно проникать в проушины и
в результате быстрого изнашивания их и соединительных пальцев звено
становится неремонтопригодным.
      Недостатком гусениц с цельнолитыми звеньями является повы-
шенное сопротивление качению опорных катков по плоским беговым
дорожкам, покрытым землей, при работе трактора на мягких и рыхлых
грунтах.
      Чтобы повысить срок службы шарниров плоских литых гусениц
предложено много способов, среди которых наиболее перспективным
является применение резинометаллических шарниров (РМШ). Рассмот-
рим схему РМШ с ограничителями радиальной деформации резиновых
втулок (рис. 12). На соединительный палец 2 предва-рительно пооче-
редно устанавливают ограничительные металлические втулки 4 с на-
ружным диаметром меньше, чем отверстие в проушине, и резиновые
втулки 3 с внешним диаметром на 35...40% больше диаметра отверстия
в проушине, которые затем вулканизируются. После этого обычно ком-
плект палец - втулки впрессовывается в предвари-тельно расточенные
проушины соединяющихся звеньев 1 и 5.
                                         В обычных условиях эксплуа-
                                    тации под действием тягового уси-
                                    лия сжимаются только резиновые
                                    втулки 3. Когда сила тяги прибли-
                                    жается к максимальной в контакт в
                                    проушиной      вступают    и    ме-
                                    таллические втулки 4, предотвра-
                                    щая тем самым разрушение резино-
                                    вых. Поворот звена 1 относительно
                                    звена 5 приводит к закручиванию
                                    резиновых втулок 3. При этом втул-
Рис. 12. Схема РМШ с ограничителями ки, запрессованные в проушины
  радиальной деформации резиновых   звеньев 1 и 5, закручиваются в раз-
                втулок
                                    ные стороны. Чтобы уменьшить
                                    деформацию скручивания резино-