Ходовая система гусеничного трактора. Наумов Е.С - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

17
В гусеницах с параллельными РМШ разборность конструкции
обеспечивается при помощи соединительных скоб 5, которые обычно
крепят к пальцам болтами с клиновыми головками.
Для обеспечения разборности гусениц с последовательными РМШ
приходится шарнир делать в виде составного блока из резинометалли-
ческих втулок (резиновое кольцо привулканизировано к металлическо-
му кольцу) и соединительного пальца. При этом неподвижность втулок
на пальце достигается тем, что палец и внутренние отверстия втулок
делают фасонными, чаще всего шестигранными. Втулки стягиваются на
пальце гайками.
Длина резиновых втулок, через которые передается тяговое усилие
Р у гусеницы с последовательными РМШ составляет 45…50% общей
ширины гусеницы, а у гусеницы с параллельными РМШ – 60…70%.
Поэтому гусеницы с параллельными РМШ целесообразно применять
только на мощных тракторах больших тяговых классов, так как они
обеспечивают более высокую стабильность шага при изменении тягово-
го усилия.
Однако, несмотря на значительное повышение долговечности
РМШ (до 6000 ч) и меньшую шумность работы гусеницы, их широкое
применение на тракторах ограничено повышенной стоимостью произ-
водства и сложностью эксплуатации.
Ц е л ь н о л и т ы е г у с е н и ч н ы е з в е н ь я р е л ь с о в о г о
т и п а (рис. 14) представляют собой фигурные стальные отливки, со-
стоящие из плоской опорной плиты 4 (башмака) с грунтозацепом 6 на ее
нижней стороне и двух направляющих фигурных щек 5 (рельс) на верх-
ней. Щеки имеют в основном такую же конфигурацию, что и штампо-
ванные щеки составного рельсового звена - с отверстиями для втулки и
соединительного пальца. При этом внутренние щеки одного звена при
сборке входят в пространство между наружными щеками другого звена.
Перед сборкой гусеницы в каждое отверстие одной наружной сто-
роны щеки запрессовывают малые втулки 1. Затем последовательно со-
вмещают отверстия наружных и внутренних щек сопрягаемых звеньев и
запрессовывают в последние втулку 2 так, чтобы ее концы несколько
входили в отверстия наружных щек. Соединительный палец 3, выпол-
ненный ступенчатым с утолщенной головкой, свободно входит во втул-
ку 2 и запрессовывается концом в ранее установленной втулке 1, а го-
ловкой - в отверстие противоположной наружной щеки, образуя тем са-
мым закрытый приподнятый шарнир. 
                                 17

       В гусеницах с параллельными РМШ разборность конструкции
обеспечивается при помощи соединительных скоб 5, которые обычно
крепят к пальцам болтами с клиновыми головками.
       Для обеспечения разборности гусениц с последовательными РМШ
приходится шарнир делать в виде составного блока из резинометалли-
ческих втулок (резиновое кольцо привулканизировано к металлическо-
му кольцу) и соединительного пальца. При этом неподвижность втулок
на пальце достигается тем, что палец и внутренние отверстия втулок
делают фасонными, чаще всего шестигранными. Втулки стягиваются на
пальце гайками.
       Длина резиновых втулок, через которые передается тяговое усилие
Р у гусеницы с последовательными РМШ составляет 45…50% общей
ширины гусеницы, а у гусеницы с параллельными РМШ – 60…70%.
Поэтому гусеницы с параллельными РМШ целесообразно применять
только на мощных тракторах больших тяговых классов, так как они
обеспечивают более высокую стабильность шага при изменении тягово-
го усилия.
       Однако, несмотря на значительное повышение долговечности
РМШ (до 6000 ч) и меньшую шумность работы гусеницы, их широкое
применение на тракторах ограничено повышенной стоимостью произ-
водства и сложностью эксплуатации.
       Цельнолитые гусеничные звенья рельсового
т и п а (рис. 14) представляют собой фигурные стальные отливки, со-
стоящие из плоской опорной плиты 4 (башмака) с грунтозацепом 6 на ее
нижней стороне и двух направляющих фигурных щек 5 (рельс) на верх-
ней. Щеки имеют в основном такую же конфигурацию, что и штампо-
ванные щеки составного рельсового звена - с отверстиями для втулки и
соединительного пальца. При этом внутренние щеки одного звена при
сборке входят в пространство между наружными щеками другого звена.
       Перед сборкой гусеницы в каждое отверстие одной наружной сто-
роны щеки запрессовывают малые втулки 1. Затем последовательно со-
вмещают отверстия наружных и внутренних щек сопрягаемых звеньев и
запрессовывают в последние втулку 2 так, чтобы ее концы несколько
входили в отверстия наружных щек. Соединительный палец 3, выпол-
ненный ступенчатым с утолщенной головкой, свободно входит во втул-
ку 2 и запрессовывается концом в ранее установленной втулке 1, а го-
ловкой - в отверстие противоположной наружной щеки, образуя тем са-
мым закрытый приподнятый шарнир.

Страницы