Ходовая система гусеничного трактора. Наумов Е.С - 22 стр.

UptoLike

22
Рис. 18. Гребневое зацепление ведущего колеса с ленточной гусеницей:
1 грунтозацепы; 2 металлическая поперечина; 3 армированная лента; 4 болт; 5
боковые поверхности поперечин; 6 – ведущее колесо; 7 - втулка
Направляющее колесо
Направляющее колесо в комплексе с натяжным и амортизирую-
щим устройствами служит для:
- направления движения гусеницы и укладки ее траков под перед-
ний опорный каток;
- изменения степени натяжения гусеницы;
- смягчения (амортизации) ударов и толчков при наезде трак-тора
на препятствия;
- предохранения механизмов гусеничного движителя (особенно
гусениц) при попадании твердых предметов между ведущим и нап-
равляющим колесами и гусеницей.
Помимо общих требований, предъявляемых к гусеничному дви-
жителю, эти механизмы должны отличаться отсутствие значительных
сопротивлений при перематывании гусеницы и простотой конструк-
ции, а также и операций по натяжению гусениц.
Направляющее колесо служит для направления движения гусе-
ницы путем укладки ее звеньев под передний опорный каток и измене-
ния степени натяжения гусеницы.
Помимо общих требований, предъявляемых к гусеничному дви-
жителю, эти механизмы должны отличаться отсутствием значительных
сопротивлений при перематывании гусеницы, простотой конструкции и
несложностью операций по натяжению гусениц.
                                         22




       Рис. 18. Гребневое зацепление ведущего колеса с ленточной гусеницей:
1 – грунтозацепы; 2 – металлическая поперечина; 3 – армированная лента; 4 – болт; 5 –
боковые поверхности поперечин; 6 – ведущее колесо; 7 - втулка


                           Направляющее колесо
      Направляющее колесо в комплексе с натяжным и амортизирую-
щим устройствами служит для:
      - направления движения гусеницы и укладки ее траков под перед-
ний опорный каток;
      - изменения степени натяжения гусеницы;
      - смягчения (амортизации) ударов и толчков при наезде трак-тора
на препятствия;
      - предохранения механизмов гусеничного движителя (особенно
гусениц) при попадании твердых предметов между ведущим и нап-
равляющим колесами и гусеницей.
      Помимо общих требований, предъявляемых к гусеничному дви-
жителю, эти механизмы должны отличаться отсутствие значительных
сопротивлений при перематывании гусеницы и простотой конструк-
ции, а также и операций по натяжению гусениц.
      Направляющее колесо служит для направления движения гусе-
ницы путем укладки ее звеньев под передний опорный каток и измене-
ния степени натяжения гусеницы.
      Помимо общих требований, предъявляемых к гусеничному дви-
жителю, эти механизмы должны отличаться отсутствием значительных
сопротивлений при перематывании гусеницы, простотой конструкции и
несложностью операций по натяжению гусениц.