Ходовая система гусеничного трактора. Наумов Е.С - 24 стр.

                                           24

тележка гусеницы, на которой установлены все элементы гусеничного
движителя. Подобное крепление представлено на рис. 21,а. Опоры не-
подвижной оси 5 направляющего колеса 6 выполнены в виде ползунов
4, опирающихся на направляющие планки 3 в передней части лонжеро-
нов 1 тележки гусениц. Захваты 2 предотвращают отрыв ползунов 4 от
последней.




           Рис. 20. Направляющее колесо с натяжным и амортизирующим
                                    устройствами:
а – на кривошипе (на коленчатой оси); б - на ползунах; 1 – кривошип (коленчатая ось); 2 –
направляющее колесо; 3 – вилка; 4 – пружина; 5, 7 – регулировочные гайки; 6 – регули-
ровочный винт; 8 – кронштейн рамы; 9 – шайба; 10 – ползуны; 11 – тележка гусеницы; 12
– подвижный ползун

     Очень часто ползуны 4 опираются на направляющие планки 3 че-
рез промежуточную упругую систему, состоящую из двух пружин 8 в
каждом ползуне и их опорной плиты 9. Пружины, разжимаясь, припод-
нимают ползуны над плитой 9, выбирая зазоры в нижних захватах 2.
Такое упруго-взвешенное положение ползуна 4 устраняет износ его
нижней части и удары его и захватов 2 с соприкасающимися поверхно-
стями при работе направляющего колеса.