Ходовая система гусеничного трактора. Наумов Е.С - 23 стр.

                                    23

      Направляющие колеса классифицируют по расположению ко-
леса, типу обода, конструкции обода, способу крепления и наличию
амортизационного устройства.
      П о р а с п о л о ж е н и ю н а п р а в л я ю щ г о к о л е с а бывают
поднятые, полуопущенные и низкоопущенные, когда они работают как
опорный каток. Расположение колеса зависит в основном от типа под-
вески и назначения трактора:
      поднятые - при эластичной подвеске;
      полуопущенные - при жесткой и полужесткой подвесках;
      низкоопущенные - на болотоходных тракторах и тракторах с тре-
угольным гусеничным обводом не зависимо от типа подвески.
      П о т и п у о б о д а . Обод направляющего колеса служит для на-
правления движения гусеницы, его тип зависит от конструкции траков и
ведущего колеса движителя: одноободьевый гладкий (рис. 19,а), одно-
ободьевый с выступом в средней части (рис. 19,б) и двухободьевый
(рис. 19,в).




           Рис. 19. Схемы конструкций ободьев направляющих колес

     П о к о н с т р у к ц и и о б о д а различают цельнолитые колеса -
из высокоуглеродистых сталей ободья отлиты с последующей закалкой
обода как одно целое со ступицей (рис. 19,а-в) и составные (рис.
12.19,г) - ободья 1 крепятся к отдельной ступице 2.
     П о с п о с о б у к р е п л е н и я направляющие колеса бывают на
кривошипе (рис. 20,а) или на ползунах (рис. 20,б).
     В настоящее время, подавляющее большинство направляющих ко-
лес имеют натяжные устройства, выполненные вместе с амортизирую-
щим устройством.
     С п о с о б к р е п л е н и я о с и к о л е с а н а п о л з у н а х (в
подвижных опорах), имеющих скользящее перемещение, необходимое
для натяжения гусеницы и для хода амортизации, применяется на трак-
торах с жесткой или полужесткой подвеской, когда имеется отдельная