Ходовые системы колесных тракторов (конструкция). Наумов Е.С - 34 стр.

                                   34
 массы навесных орудий и части вертикальной составляющей реакции поч-
вы, воздействующей на рабочие органы орудия.
      Такие устройства - догружатели ведущих колес устанавливают на
большинстве современных колесных тракторов.
      Наиболее эффективным способом повышения тягово-сцепных качеств
колесных тракторов является установка привода ко всем колесам трактора. В
результате полный вес трактора используется в качестве сцепного. В послед-
ние годы такие тракторы получили широкое распространение.
      Одним из средств повышения тяговых качеств трактора является бло-
кировка ведущего моста, исключающая раздельное буксование ведущих ко-
лес.

                Повышение тягово-сцепных качеств
                    промышленных тракторов
     Увеличение сцепления движителей с грунтом колесных промышлен-
ных и лесопромышленных тракторов достигается применением шин со спе-
циальными зацепами протектора, применением цепей противоскольжения на
тракторах-погрузчиках и лесопромышленных тракторах.
     Увеличение сцепления и уплотняющего действия погрузчиков мусора
достигается применением металлических колес с зацепами в виде шипов.
     Для уравновешивания массы ковша и увеличения усилия копания ков-
ша на фронтальных погрузчиках применяют металлический балласт и жид-
костное балластирование.


        8. Уход за ходовой системой колесного трактора
      Уход за ходовой системой трактора заключается в проверке и подтяжке
резьбовых соединений, периодической смазке элементов ходовой системы в
соответствии с инструкцией завода - изготовителя, в своевременном регули-
ровании осевого зазора подшипников передних и задних колес, в повседнев-
ном наблюдении за состоянием пневматических шин и величиной давления
воздуха в них.
      К числу основных требований по техническому состоянию ходовых
систем колесных тракторов можно отнести следующие:
      - не допускать предельного износа рисунка протектора, наличия сквоз-
ных трещин и разрывов в покрышках колес;
      - сходимость колес переднего моста должна находиться в установлен-
ных пределах;
      - ширину колеи и давление в шинах устанавливают в зависимости от
вида выполняемых работ.
      Наиболее дорогостоящий и быстроизнашивающийся элемент ходовых
систем колесных тракторов - шины. Правильное выполнение монтажа и де-
монтажа шин позволяет предупредить их преждевременный выход из строя.