Ходовые системы колесных тракторов (конструкция). Наумов Е.С - 6 стр.

                                   6
 склонны к прокалыванию при наезде на острые предметы. Иногда металли-
ческий корд комбинируют с неметаллическим.
      Брекером называют резиновый или резинокордный слой между карка-
сом и протектором. Он служит для усиления каркаса, снижения на него удар-
ных нагрузок и более равномерного распределения тягового, тормозного и
поперечного усилий.
      Протектор - толстый слой резины, расположенный по короне покры-
шек. Он служит для обеспечения хорошего сцепления шины с опорной по-
верхностью, ослабления толчков и ударов на каркас и предохранения каркаса
и камеры от механических повреждений.
      Боковины образует резиновый слой, покрывающий каркас сбоку и пре-
дохраняющий последний от влаги и механических повреждений.
      Бортом называется жесткая часть покрышки, служащая для крепления
ее на ободе колеса. Он образуется из крыльев, обернутых концами слоев кор-
да. В зависимости от числа слоев корда в борте применяют одно, два или да-
же три крыла. Крыло изготавливают из бортового кольца, выполненного из
стальной проволоки, твердого профильного резинового шнура, обертки и
усилительных ленточек. Металлическое кольцо придает борту необходимую
жесткость и прочность и способствует оформлению борта. Бортовое кольцо
вместе с резиновым шнуром обматывается тонкой текстильной прорезинен-
ной оберткой и усилительными ленточками, служащими для укрепления
крыла в покрышке.
      Камера представляет собой тонкостенную резиновую оболочку в виде
тора, в которую накачивается воздух. Для впуска и выпуска воздуха на каме-
ре имеется вентиль, снабженный обратным клапаном.
      Ободная лента имеет вид кольца плоского сечения и устанавливается
между камерой и ободом колеса для предохранения камеры от истирания об
обод и от ее защемления между покрышкой и ободом.
      В бескамерной шине (рис. 2.2,б) пространство, заполняемое воздухом,
образуется при герметичном соединении обода с покрышкой, вентиль при
этом размещен на ободе. Герметичность достигается при помощи специаль-
ной конструкции борта с уплотняющим резиновым слоем 10, плотно прижи-
мающегося к закраинам обода 9 колеса внутренним давлением воздуха. На
внутренней поверхности шины имеется герметизирующий слой резины 11.
Вентиль 7 при помощи резиновых шайб герметично закрепляется на ободе 9
колеса в специальном отверстии. Бескамерные шины могут быть обычного
типа, арочными и пневмокатками.
      Шины характеризуются рядом геометрических параметров и грузо-
подъемностью, которая зависит от внутреннего давления воздуха.
      По назначению различают шины ведущих и ведомых управляемых ко-
лес.
      Ведущие колеса служат для преобразования крутящего момента, под-
водимого к ним от двигателя через трансмиссию, в касательную силу тяги,
необходимую для передвижения трактора и создания тяги на крюке. Каса-
тельная сила тяги зависит от массы, нагружающей ведущие колеса, площади