Рабочее оборудование тракторов. Наумов Е.С - 22 стр.

                                     22

 ется по концам верхней (точка 1) и нижних тяг (точки 2 и 3) механизма на-
вески трактора. На сельскохозяйственной машине устанавливается присое-
динительный треугольник, позволяющий вертикальным движением тяг ме-
ханизма навески обеспечить соединение крюками трактора и машины.
       Отечественная промышленность выпускает быстросоединяющие уст-
ройства первого вида под марками СА-1 для тракторов тяговых классов
0,9...2 и СА-2 для тракторов тяговых классов 3...4, и устройства второго вида
для тракторов этих же тяговых классов соответственно под марками БСУ-2 и
БСУ-3. Для тракторов классов 0,6 выпускаются БСУ-1.
       Оба вида быстросоединяющих устройств позволяют выполнять соеди-
нение трактора с машиной в условиях положения машины по отношению
к трактору с продольными и поперечными наклонами (4...6о), боковом пере-
косе (3...5о) и поперечном смещении (20...50 мм).
       Двухфазное быстросоединяющее устройство представляет типовой
универсальный механизм навески с измененными задними концами верхней
и нижней тяг. Вместо шаровых шарниров тяги оборудуются крюками с за-
щелками. Управление защелками ведется из кабины трактора тросовыми тя-
гами.
       Присоединительные точки на навесной машине оснащаются сферами,
входящими при соединении трактора и машины в контакт с внутренними
сферическими поверхностями крюков. С целью облегчения соединения,
сферы нижних точек дополняются козырьковыми ограничителями, а верхняя
тяга может выполняться телескопической конструкции с гидроуправлением.


                     2.3. Гидравлическая система
      Гидросистема служит для трансформации и передачи энергии трактор-
ного двигателя к различным исполнительным звеньям с целью:
      - управления навесной машиной;
      - управления прицепной машиной через установленные на ней гидро-
цилиндры;
      - привода в движение рабочих органов навесных или прицепных ма-
шин      через гидравлическую систему отбора мощности трактора;
      - выполнения автосцепки с навесными и прицепными машинами;
      - изменения и автоматического поддержания выбранной глубины поч-
вообработки;
      - корректировки вертикальной реакции почвы на движитель трактора;
      - выполнения вспомогательных операций по обслуживанию трактора
(изменение базы, изменение колеи, подъем остова и т.п.).
      Гидросистема должна отвечать следующим основным требованиям:
      - рациональность конструкции составляющих ее элементов и их ком-
поновки на тракторе, обеспечивающее высокий КПД гидропривода и воз-