ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рис.4.2.
Это скорость установившегося движения самолета. Момент взлета
t
0
само-
лета можно определить, решая уравнение
0
α
0
1
α
t
T
m
F
Ve
−
⎛⎞
=−
⎜⎟
⎜⎟
⎝⎠
.
После преобразований получаем
0
0
α
ln 1 35 c.
α
T
V
m
t
F
⎛⎞
⋅
=− − =
⎜⎟
⎝⎠
Для определения длины разгона самолета необходимо по известной функ-
ции
V
X
(t) найти закон движения и подставить в него полученное значение t
0
.
Используем формулу (1.6)
:
()
X
x
Vtdt=⋅=
∫
αα
2
1
ααα
tt
TT
mm
FFm
edt te C
−−
⎛⎞⎛ ⎞
−=++
⎜⎟⎜ ⎟
⎜⎟⎜ ⎟
⎝⎠⎝ ⎠
∫
.
Постоянную интегрирования С
2
найдем из начального условия x(t=0) = 0
2
2
0
α
T
mF
C
⋅
=+ или
2
2
α
T
mF
C
⋅
=− .
Окончательно закон движения принимает вид
α
2
1
α
α
t
TT
m
Ft mF
xe
−
⎛⎞
⋅
=− −
⎜⎟
⎜⎟
⎝⎠
.
Подставив в него значение t
0
= 35 с, найдем длину разгона L = 1931 м. Гра-
фик закона движения приведен на рис.4.3.
Ранее было показано, что с увеличе-
нием времени скорость самолета растет до предельного значения V
MAX
.
Соответственно увели-
чивается наклон каса-
тельной к графику зако-
на движения, а сам гра-
фик асимптотически
стремится к пунктирной
прямой
2
α
α
TT
A
mF F
x
t
⋅
=− + .
Х
2
α
α
TT
A
mF F
x
t
⋅
=− +
0 t
Рис.4.3.
Рис.4.2.
Это скорость установившегося движения самолета. Момент взлета t0 само-
лета можно определить, решая уравнение
F ⎛ − t0 ⎞
α
V0 = T ⎜1 − e m ⎟.
α ⎜ ⎟
⎝ ⎠
m ⎛ α ⋅ V0 ⎞
После преобразований получаем t0 = − ln ⎜1 − ⎟ = 35 c.
α ⎝ FT ⎠
Для определения длины разгона самолета необходимо по известной функ-
ции VX(t) найти закон движения и подставить в него полученное значение t0.
Используем формулу (1.6):
F ⎛ − t⎞
α
FT ⎛ m − m t ⎞
α
x = ∫ VX (t ) ⋅ dt = ∫ T ⎜1 − e ⎟ dt =
m ⎜ t + e ⎟ + C2 .
α ⎜ ⎟ α ⎜ α ⎟
⎝ ⎠ ⎝ ⎠
Постоянную интегрирования С2 найдем из начального условия x(t=0) = 0
m ⋅ FT m ⋅ FT
0= + C2 или C2 = − .
α2 α2
Окончательно закон движения принимает вид
F ⋅ t mF ⎛ − t⎞
α
x = T − 2T ⎜1 − e ⎟ .
m
α α ⎜ ⎟
⎝ ⎠
Подставив в него значение t0= 35 с, найдем длину разгона L = 1931 м. Гра-
фик закона движения приведен на рис.4.3. Ранее было показано, что с увеличе-
нием времени скорость самолета растет до предельного значения VMAX.
Соответственно увели- Х
чивается наклон каса-
тельной к графику зако-
на движения, а сам гра-
фик асимптотически
стремится к пунктирной m ⋅ FT FT
xA = − + t
прямой α2 α
m⋅F F 0 t
xA = − 2 T + T t .
α α Рис.4.3.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- …
- следующая ›
- последняя »
