Автомобильные подвески. Острецов А.В - 151 стр.

UptoLike

151
сжатия на оптимальной характеристике сопротивления. Управляющее
устройство 14 устанавливает заложенную в программу величину тока,
посредством чего создается строго определенная сила сопротивления сжатию
ввиду соответствующего изменения сопротивления магнитореологической
жидкости, перетекающей через канал 9 из полости В в полость А.
При ходе отбоя поршень 5 начинает перемещаться вверх и давление
жидкости
в верхней части А гидравлической полости становится больше, чем в
ее нижней части В. На верхней пьезоэлектрической пластине 11 датчика
давления возникает положительный потенциал. Его значение пропорционально
давлению жидкости в верхней части гидравлической полости и, следовательно,
скорости перемещения поршня 5. Положительный знак потенциала верхней
пластины 11 служит сигналом управляющему устройству 14 по изменению
тока в обмотке 13 магнита по программе ветви отбоя на оптимальной
характеристике сопротивления. Управляющее устройство 14 устанавливает
заложенную в программу величину тока, посредством чего создается строго
определенная сила сопротивления отбоя.
В настоящее время амортизаторы с магнитореологической жидкостью,
применяются в системах подвески Audi Magnetic Ride. Это адаптивная система
амортизации с индивидуальным выбором настройки подвески. Водитель
осуществляет выбор программы «Sport» или «Normal» нажатием на клавишу
переключателя. Индикатор на панели приборов показывает
включение/выключение спортивного режима.
Магнитореологическая жидкость состоит из синтетического
углеводородного масла, в котором находятся магнитные частицы размером от 3
до 10 микрон со специальным покрытием, препятствующим их слипанию друг
с другом. Эти частицы занимают около трети объема жидкости.
Основой системы являются обычные однотрубные амортизаторы. В
поршень амортизатора встроена электромагнитная катушка, ток в которой
плавно изменяется контроллером. Под действием создаваемого электрической
катушкой магнитного поля магнитные частицы жидкости, выстраиваются в
сжатия   на   оптимальной   характеристике    сопротивления.       Управляющее
устройство 14 устанавливает заложенную в программу величину тока,
посредством чего создается строго определенная сила сопротивления сжатию
ввиду соответствующего изменения сопротивления магнитореологической
жидкости, перетекающей через канал 9 из полости В в полость А.
    При ходе отбоя поршень 5 начинает перемещаться вверх и давление
жидкости в верхней части А гидравлической полости становится больше, чем в
ее нижней части В. На верхней пьезоэлектрической пластине 11 датчика
давления возникает положительный потенциал. Его значение пропорционально
давлению жидкости в верхней части гидравлической полости и, следовательно,
скорости перемещения поршня 5. Положительный знак потенциала верхней
пластины 11 служит сигналом управляющему устройству 14 по изменению
тока в обмотке 13 магнита по программе ветви отбоя на оптимальной
характеристике сопротивления. Управляющее устройство 14 устанавливает
заложенную в программу величину тока, посредством чего создается строго
определенная сила сопротивления отбоя.
    В настоящее время амортизаторы с магнитореологической жидкостью,
применяются в системах подвески Audi Magnetic Ride. Это адаптивная система
амортизации с индивидуальным выбором настройки подвески. Водитель
осуществляет выбор программы «Sport» или «Normal» нажатием на клавишу
переключателя.     Индикатор      на      панели       приборов      показывает
включение/выключение спортивного режима.
    Магнитореологическая       жидкость      состоит     из       синтетического
углеводородного масла, в котором находятся магнитные частицы размером от 3
до 10 микрон со специальным покрытием, препятствующим их слипанию друг
с другом. Эти частицы занимают около трети объема жидкости.
    Основой системы являются обычные однотрубные амортизаторы. В
поршень амортизатора встроена электромагнитная катушка, ток в которой
плавно изменяется контроллером. Под действием создаваемого электрической
катушкой магнитного поля магнитные частицы жидкости, выстраиваются в

                                                                             151