Автомобильные подвески. Острецов А.В - 60 стр.

Рисунок 6.34 – Подвеска автомобиля Chevrolet Corvette с поперечной листовой рессорой

                                             Использование торсионов позволяет
                                        отказаться     от   витых    пружин,    что
                                        обусловливает       получение   достаточно
                                        компактной подвески. При этом с точки
                                        зрения надежности торсионная подвеска
                                        не уступает пружинной.
                                             Недостатком        такой     подвески
                                        является     зависимость    характеристики
  Рисунок 6.35 – Схема торсионной
подвески с продольно расположенным      подвески от длины торсионов: чем
             торсионом
                                        короче торсионы, тем жестче подвеска.
      На   внедорожных      и   грузовых    автомобилях,      имеющих     большую
габаритную длину, размещение продольных торсионов необходимой длины
вдоль лонжеронов рамы не вызывает проблем, поэтому установка на них
торсионных подвесок способствует не только снижению их массы, но и
получению хороших показателей плавности хода.
    Торсионная подвеска обеспечивает возможность простого и легкого
регулирования высоты кузова (рамы) автомобиля относительно опорной



                                                                                 60