Автомобильные подвески. Острецов А.В - 89 стр.

процессе эксплуатации автомобиля сферические шарниры не требуют
обслуживания, но подвергаются периодическому диагностированию. Ремонт
их, связанный с заменой вкладышей 4, как правило, не производится.
    Направляющие шарниры (рисунок 6.63, в) внешне мало отличаются от
несущих. Они предназначены для передачи, главным образом, поперечных сил
и лишь в незначительной степени – осевых.




                              а)                          б)




                            в)                              г)
                   Рисунок 6.63 – Разновидности сферических шарниров:
           а – прямой несущий; б – перевернутый несущий; в – направляющий;
                     г – перевернутый несущий в резиновых подушках;
                  1 – сферический шарнир; 2 – корпус; 3 – резиновый чехол;
                             4 – вкладыш; 5 – резиновая подушка

                      6.4.3. Резинометаллические шарниры
    Шарниры,       предназначенные       для    соединения       с    кузовом    (рамой)
качающихся элементов направляющих устройств подвески (рычагов, штанг и
рессор),      должны      иметь      малое      внутреннее           трение,    обладать
виброизолирующими         (демпфирующими)          свойствами         и   не    требовать
обслуживания в процессе эксплуатации. При этом они должны также иметь
определенную жесткость для того, чтобы либо сохранять кинематику

                                                                                       89