Автомобильные сцепления. Острецов А.В - 46 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

46
применением отдельных пластинчатых пружин 5, установленных между
фрикционными накладками и закрепленных на малом радиусе стального
основания 1. Пластинчатые пружины такого диска изготавливаются из
листовой стали меньшей толщины, чем его основание, и обладают повышенной
податливостью.
а) б) в)
Рисунок 7.1 – Конструкции ведомых дисков:
а – «жесткий»; б – с лепестками в виде пластинчатых пружин; в – с отдельными
пластинчатыми пружинами: 1 – стальное основание; 2 – фрикционные накладки;
3 – ступица; 4 – лепесток основания диска; 5 – пластинчатая пружина; 6 – заклепка
В двухдисковых сцеплениях упругие ведомые диски обычно не
применяются, так как при этом увеличивается ход нажимного и среднего
ведущего дисков и ход педали управления при выключении сцепления.
У ведомого диска рассчитывают на смятие и срез рабочих поверхностей
шлицы его ступицы. Длина ступицы выбирается равной длине шлицов
первичного вала коробки передач.
Напряжение смятия
8 М
e max
σ
см
=
───────── ≤ [σ]
см
,
(d
н
2
– d
в
2
) z l
ш
применением отдельных пластинчатых пружин 5, установленных между
фрикционными накладками и закрепленных на малом радиусе стального
основания 1. Пластинчатые пружины такого диска изготавливаются из
листовой стали меньшей толщины, чем его основание, и обладают повышенной
податливостью.




               а)                         б)                        в)
                        Рисунок 7.1 – Конструкции ведомых дисков:
а – «жесткий»; б – с лепестками в виде пластинчатых пружин; в – с отдельными
пластинчатыми пружинами: 1 – стальное основание; 2 – фрикционные накладки;
3 – ступица; 4 – лепесток основания диска; 5 – пластинчатая пружина; 6 – заклепка

   В   двухдисковых     сцеплениях    упругие   ведомые     диски        обычно   не
применяются, так как при этом увеличивается ход нажимного и среднего
ведущего дисков и ход педали управления при выключении сцепления.
   У ведомого диска рассчитывают на смятие и срез рабочих поверхностей
шлицы его ступицы. Длина ступицы выбирается равной длине шлицов
первичного вала коробки передач.
   Напряжение смятия
                            8 Мe max
                    σсм = ───────── ≤ [σ]см ,
                          (dн2 – dв2) z lш



                                                                                  46

Страницы