Автомобильные сцепления. Острецов А.В - 6 стр.

UptoLike

6
Рисунок 1 – Конусное сцепление:
1 фланец коленчатого вала; 2 маховик; 3 муфта выключения сцепления; 4 педаль
сцепления; 5 – рычаг выключения сцепления; 6 – вал сцепления; 7 – кожух сцепления;
8 – пружина; 9 – конус сцепления; 10фрикционная накладка
На смену конусным сцеплениям пришли многодисковые сцепления,
работающие в масляной ванне. Они состояли из чередующихся стальных и
бронзовых дисков, закрепленных на шлицах с ведомым и ведущим барабанами,
                           Рисунок 1 – Конусное сцепление:
1 – фланец коленчатого вала; 2 – маховик; 3 – муфта выключения сцепления; 4 – педаль
сцепления; 5 – рычаг выключения сцепления; 6 – вал сцепления; 7 – кожух сцепления;
8 – пружина; 9 – конус сцепления; 10 – фрикционная накладка

   На смену конусным сцеплениям пришли многодисковые сцепления,
работающие в масляной ванне. Они состояли из чередующихся стальных и
бронзовых дисков, закрепленных на шлицах с ведомым и ведущим барабанами,

                                                                                   6