Элементы конструкции автомобиля Mercedes-Benz Actros 2 с кузовом-фургоном под специальное оборудование. Острецов А.В - 41 стр.

      И в некоторых других условиях движения автомобиля работа ABS может
способствовать       увеличению         тормозного      пути.    На   рыхлых       опорных
поверхностях, таких как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при
торможении     колёса         начинают       зарываться    в    поверхность,      что    даёт
дополнительное замедление. Автомобиль с незаблокированными колёсами
будет иметь в этих условиях больший тормозной путь. Для того чтобы можно
было осуществлять эффективное торможение в таких условиях, ABS делают
отключаемой.     Кроме        того,    ABS      может   иметь    специальный       алгоритм
торможения     для    рыхлой          опорной    поверхности,     который      приводит    к
многочисленным        кратковременным           блокировкам      колёс.   Такая      техника
торможения позволяет достигать эффективного замедления без потери
управляемости, как при полной блокировке. Тип опорной поверхности может
быть установлен водителем вручную или может определяться системой
автоматически путём анализа поведения автомобиля или при помощи
специальных датчиков определения дорожного покрытия.
    Важно помнить, что приемы вождения автомобиля с ABS и без нее
разнятся. ABS дает возможность водителю не задумываться о том, с какой
силой нажимать на тормозную педаль. Известно, что в экстренной ситуации
водитель может развить на педали тормоза усилие до 50...70 кгс, при этом
необходимое для блокирования колес на льду усилие на педали тормоза без
ABS    составляет     5...8     кгс.    При     помощи    электроники       усилие      будет
оптимизировано и ABS не позволит колесам начать скольжение, балансируя
величиной тормозного момента на грани блокировки, никогда не переходя эту
грань. Таким образом, на автомобиле с ABS водитель должен смело нажимать
на тормозную педаль (а не "гладить" её) и удерживать её в рабочем положении
(нажатой). ABS же то притормаживает колеса, то снова позволяет им вращаться,
обеспечивая прерывистое торможение. При этом автомобиль сохраняет
устойчивость и управляемость, что позволяет совершать необходимые манёвры,
а при торможении на скользкой дороге практически исключить заносы.



                                                                                          41