Шины и колеса для автомобилей и тракторов. Острецов А.В - 25 стр.

теплостойкостью,    способствует     уменьшению       напряжений      и   более
равномерному распределению температуры в теле покрышки. Брекерный пояс
амортизирует ударные нагрузки, возникающие при качении колеса по неровной
дороге, распределяет их по каркасу, защищает последний от механических
повреждений. Кроме того, жесткий брекерный пояс не позволяет протектору
радиальной шины ощутимо деформироваться при воздействии боковых и
продольных сил, поэтому пятно контакта шины с дорогой остается практически
неизменным. Это заметно повышает курсовую устойчивость колесной машины
при высоких скоростях движения, улучшает её маневренность, а значит и
безопасность движения.




             а)                       б)                  в)
                  Рисунок 1.7 – Диагональная и радиальная шины:
         а – диагональная шина; б – радиальная шина; в – брекерный пояс

   В то же время радиальное расположение нитей корда снижает прочность
боковин шины. В тяжелых дорожных условиях вероятность повреждения
боковин довольно велика и, как следствие, долговечность радиальных шин,
эксплуатирующихся преимущественно на бездорожье, часто оказывается ниже,
чем диагональных. Это свойство радиальных шин, наряду с более высокой их
стоимостью, является основной причиной продолжающегося производства
диагональных шин.
   Среди других недостатков радиальных шин можно отметить:


                                                                            25