Шины и колеса для автомобилей и тракторов. Острецов А.В - 35 стр.

    1.4.5. Пневмокатки
   Пневмокатки (рисунок 1.12) применяются только на специальных колесных
                                машинах, работающих на сильно деформируемых
                                опорных поверхностях (сыпучий песок, снежная
                                целина, заболоченная местность). Они отличаются
                                от обычных тороидных шин (кроме отношения
                                Н/В) большим в 2…10 раз коэффициентом
                                ширины      шины    (В/D),   меньшим      посадочным
          Рисунок 1.12 –
          Пневмокаток           диаметром (примерно в 4 раза меньше наружного
                                диаметра) и высокой эластичностью (площадь
контакта с опорной поверхностью в 2,5…3,0 раза больше, чем у обычных шин).
   Пневмокатки обеспечивают еще более низкие значения удельного давления
на опорную поверхность (примерно 0,01…0,05 МПа) (рисунок 1.13) и
позволяют реализовывать еще более значительную силу тяги, чем на арочных
шинах.




Рисунок 1.13 – Зависимость удельного давления на грунт от вертикальной нагрузки на
         пневмокатки фирмы «Роллигон»: 1 – 40х50-12; 2 – 54х68-25; 3 – 72х68-28


   Пневмокатки – бескамерные, максимальная их радиальная деформация
составляет 0,25…0,35 D, диапазон изменения внутреннего давления воздуха –
0,01…0,07 МПа [5]. Они имеют бочкообразную форму, большой внутренний
объем, эластичный тонкий каркас, состоящий из двух – четырех слоев прочного


                                                                                  35