Шины и колеса для автомобилей и тракторов. Острецов А.В - 43 стр.

воздуха при простреле обода, что объясняется, в первую очередь, эластичными
свойствами самой оболочки.




        Рисунок 1.19 – Распорно-герметизирующее кольцо в рабочем состоянии:
           1 – внутренняя резиновая часть кольца; 2 – вентиль; 3 – металлокорд;
            4 – резиновое защитное покрытие; 5 – борта шины; 6 – внутренняя
                  часть обода; 7 – наружная часть обода; 8 – стяжной болт

   Применение распорно-герметизирующих колец обеспечивает посадку
бортов шины на полки ободьев и ее герметизацию при сборке колес и позволяет
эксплуатировать     бескамерные      шины      с   регулируемым       давлением   на
негерметичных ободьях серийного производства, применяемых для шин с
камерами.
   Необходимо также отметить, что при пулевом простреле такого кольца
падение давления воздуха в полости шины аналогично его падению при
простреле самой шины. В этом случае время падения давления воздуха в шине
будет соответствовать времени, показанному на рисунке 1.20 при простреле
шины.
    Как отмечалось ранее, применяемые в настоящее время бескамерные
пневматические шины имеют один существенный недостаток – они не могут
работать при отсутствии избыточного давления воздуха (при атмосферном или
«нулевом» давлении), даже кратковременно.




                                                                                  43