ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
434
На действующих маршрутах нормирование скоростей движения
проводят в следующие сроки:
− на междугородных, городских и пригородных – один раз в два
года;
− на горных маршрутах и приравненных к ним – не реже двух
раз в год (в весенне-летний период и осенне-зимний).
Нормирование режимов движения позволяет повысить безопас-
ность и регулярность движения, более эффективно использовать под-
вижной состав, (сократить время на поездку (доставку груза)) и т.д.
Качественный показатель – допустимая скорость при условии
обеспечения безопасности движения зависит от многих факторов:
− эксплуатационно-технических качеств автомобилей;
− геометрических параметров дороги (уклоны, повороты, шири-
на проезжей части) и её состояния;
− интенсивности транспортного потока;
− соблюдения ПДД;
− метрологических условий и времени суток;
− наличия специфических условий, требующих снижения ско-
рости транспортного средства (пешеходные переходы, перекрёстки,
железнодорожные переезды и др.).
Нормирование скоростей движения проводится в летних услови-
ях, а на осенне-зимний период полученные нормы корректируются.
Замеры проводятся одним из следующих методов:
− при помощи хронометражных наблюдений за режимом дви-
жения;
− передвижной лабораторией на базе грузового автомобиля или
автобуса.
При первом методе хронометражные наблюдения ведутся непре-
рывно, в течение всего времени работы автомобилей на маршруте. Для
получения достаточного количества исходных данных необходимо
проводить 4 – 6 замеров.
Время рейса транспортного средства складывается из времени
движения на маршруте (разгон, установившееся движение, торможе-
ние) t
дв
, времени простоя на промежуточных t
по
и конечных t
ко
остано-
вочных пунктах маршрута:
t
р
= t
дв
+ t
по
+ t
ко
.
Расчётное время рейса определяется по выражению
t = (3t
min
+ 2t
max
) / 5,
где t
min
, t
max
– продолжительность времени рейса соответственно при
наиболее и наименее благоприятных условиях движения на маршруте.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 432
- 433
- 434
- 435
- 436
- …
- следующая ›
- последняя »
