Организация и безопасность движения. Пеньшин Н.В - 36 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Нет препятствия на дороге . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
δ
Остановка произошла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
О
Направление движения стало исходным . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
d
Дополнительные условные обозначения
Объявление остановки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
О
ост
Действие полного алгоритма торможения до остановки . . . . . . .
∑
т
Действие полного алгоритма прямолинейного движения . . . . . .
∑
1
Действие полного алгоритма движения с постоянной
скоростью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
∑
пост.ск.
Заведомо ложное логическое условие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ω
Полные алгоритмы деятельности водителей при реализации характерных операций по управлению автобу-
сом.
1. Прямолинейное движение без переключения передачи:
.РРРРР
6
л
35
и
4
о
6,4
п
3
л
,
212
уд
5,1
↑ω↓↑ω↑↓↑↓↑ω↑↓ dgg
.
2. Торможение до полной остановки:
а) механическая КП Г
–
С
+
S
н
С
–
Т
+
1
↓ Т
уд
О
1
↑ Т
–
;
б) автоматическая КП
.ТОТТГ
1
уд
1
−+−
↑↓
3. Трогание с места:
а) механическая КП
;vvГГСС
34
м
22
уд
4,1
3
1
↑ω↑↓ω↑↓↓
+−+
S
б) автоматическая КП .vvГГ
34
м
212
уд
4,1
3
др
↑ω↑↓↑ω↑↓↓
+
S
4. Движение с постоянной скоростью:
;ГТТГГvvГ
1313
м
212
уд
1
↑ω↓↑ω↑↓↑ω↑↓
+−+−+
5. Повышение скорости, переход на повышенную передачу:
а) механическая КП
;ГГvССГГ
уд
1
пп
1
+−+−+
↑↓ S
б) автоматическая КП
1
↓
Г
+
v
1
↑ Г
уд
;
.ГvГ
уд
11
↑↓
+
6. Понижение скорости, переход на пониженную передачу:
а) механическая КП
;ГГvТССТГ
уд
1
нп
1
+−−++−
↑↓ S
б) автоматическая КП
.ГГvТТГ
уд
11
+−+−
↑↓
7. Осуществление плавного поворота без переключения передачи:
3,1
3
и
2
п(л)
,
оп(л)
21
п
РРР ↓↑ω↑↓↑ gg
∑
1
.
8. Поворот с переключением передачи (с понижением скорости):
а) механическая КП
+−+−−+
↓↑ω↑↓↑↑ ТССГМРРРvМ
н
24
и
3
п(л)
,
оп(л)
3,521
п(л)
Sgg ;ГССТ
1
4,1
5
нп
Σ↓↑ω
+−+−
S
б) автоматическая КП .ГТТГМРРРvМ
1
4,1
524
и
3
п
,
оп(л)
5,3
21
п(л)
Σ↓↑ω↓↑ω↑↓↑↑
+−+−−+
gg
9. Перестроение: .МРРРМ
1
3,1
3
и
2
п
,
о
2
п(л)
1
)(
Σ↓↑ω↑↓↑
−+
gg
пл
10. Движение на спуск:
а) механическая КП ;ГГТТvССТТГv
5
уд
14343
нп
2125
↑ω↓↓↓↑ω↑↓↑ω↑↓
+−+−+−+−
S

Страницы