Электрооборудование, электронные системы и бортовая диагностика автомобилей. Петров В.М. - 31 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

35
...........
- замыкание обмотки возбуждения на корпус ротора при этом происходит
при разрушении изоляции обмотки. При этом генератор не развивает мощно-
сти.
6. Основные неисправности выпрямителя:
Пробой диодов выпрямительного блока из-за перегрева внешними тока-
ми или повышения напряжения генератора, механическом повреждении. В
пробитом диоде сопротивление равно нулю и он проводит ток
в обоих на-
правлениях, что вызовет короткое замыкание фаз обмотки статора. Напряже-
ние генератора снижается и аккумуляторная батарея не будет заряжаться;
7. Проверка неисправности интегральных регуляторов напряжения.
Подключают регулятор на пониженное напряжения (зажим «В» и «масса») и
контрольную лампу к зажимам «В» и «Ш», если лампа горит полным нака-
лом - При
обнаружении неисправности до выяснения причины необходимо
отключить провод от зажима «Ш» генератора. Состояние цепи возбуждения
на увеличение сопротивления можно обнаружить по показанию вольтметра
(10 В) между «+» и «Ш».
3. Амперметр показывает малую силу зарядного тока при разряженной
аккумуляторной батарее и средней частоте вращения вала.
Это может быть при неисправности генератора или
нарушении регули-
ровки реле регулятора. Замыкают зажимы «+» и «Ш» при отключенном регу-
ляторе напряжения и наблюдают показания амперметра. Если амперметр по-
кажет зарядный ток, то это указывает на неправильную работу реле регуля-
тора, а отсутствие зарядного тока – на неисправность генератора.
4. Стрелка амперметра колеблется, контрольная лампа заряда батареи ми-
гает при
средней частоте вращения вала. Подобное возможно при периодиче-
ских нарушениях в цепи зарядного тока и возбуждении генератора, а так же
при пробуксовке приводного ремня. Причиной периодических нарушений
может быть плохой контакт между щетками и кольцами.
5.Основные неисправности генераторов:
- плохой контакт между щетками и контактными кольцами ротора возни-
кает при
загрязнении и замасливании контактных колец;
- обрыв обмотки возбуждения чаще всего происходит в местах пайки кон-
цов обмотки с контактным кольцом;
- замыкание обмотки возбуждения на корпус ротора происходит при раз-
рушении изоляции обмотки;
- межвитковое замыкание в катушке обмотки возбуждения;
- замыкание обмотки статора на корпус при механическом или
тепло-
вом повреждении изоляции;
- межвитковое замыкание или обрыв в цепях фазных обмоток статора;
- плохой контакт между щетками и контактными кольцами ротора в ре-
зультате загрязнения и замасливания контактных колец;
- обрыв обмотки возбуждения чаще всего происходит в местах пайки кон-
цов обмотки с контактным кольцом;

Страницы