Физические основы железнодорожной автоматики и телемеханики. Полевой Ю.И - 18 стр.

UptoLike

Составители: 

18
коэффициент перегрузки приемника берется по паспорту реле.
Верхняя граница области 3 характеризуется уровнем сигнала надежного
несрабатывания I
ннcр
=k
знср
I
нcр
, где k
знср
< 1 - коэффициент запаса по несрабатыванию
приемника [0,6 - для электромагнитных реле; 0,9 - для индукционных (секторных) реле
переменного тока и поляризованных импульсных реле постоянного тока]. Разрывы
между граничными характеристиками приемника 1 и областями 2 и 3, определяемые
коэффициентами запаса k
зср
и k
знср
, повышают надежность работы приемника в реальных
условиях, но снижают его эксплуатационный коэффициент возврата. С учетом этих
коэффициентов вводится понятие о коэффициенте надежного возврата приемника
k
вн
=k
в
k
знср
/k
зср
.
Рис. 15. Граничная характеристика и области работы дискретного приемника
Указанные на рис. 15 граничные характеристики приемника справедливы лишь при
постоянном напряжении генератора U. Если же напряжение генератора из-за изменения
напряжения питающей сети колеблется от минимума до максимума, то расширяется
область граничных характеристик приемника и, следовательно, уменьшается его
коэффициент надежного возврата. В этом
случае при расчетах и анализе рельсовых
цепей принимается приведенный коэффициент надежного возврата k'
вн
=k
вн
/k
и
, где
k
и
=U
max
/U
min
допустимый коэффициент колебания напряжения источника; k
и
=1,26 – для
аккумуляторов, работающих в буфере с выпрямителями; k
и
=1,21 – для трансформаторов,
питающихся от высоковольтных линий; k
и
=1,05 – для статических параметрических
преобразователей частоты, которые обладают частичной способностью стабилизации
выходного напряжения.
Сопротивление Z
п
исправной и свободной цепи во всем диапазоне непрерывного
воздействия должно изменяться так, чтобы на вход приемника поступал сигнал,
соответствующий области 2. При обоих видах дискретного воздействия сопротивление
Z
п
должно увеличиться настолько, чтобы уровень сигнала на входе приемника
достаточно снизился и находился в области 3. Последнее требование определяется
характером дискретного приемника, который и при наложении шунта, и при
повреждении рельса выдает на выходе информацию, эквивалентную занятости путевого
изолированного участка.
Дискретное воздействие при обеих формах не является стабильным, и степень его
влияния на сопротивление Z
п
зависит от дополнительных факторов: изменения
координаты шунта на рельсовой линии, вероятности возникновения повреждения рельса